Test Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (s videom)

Kia uviedla na trh tretiu generáciu Kia ceed späť v roku 2018, je to ekonomický kompakt s atraktívnym dizajnom. Čas plynul a kompakt kórejskej značky potreboval určité zmeny, aby bol aj naďalej konkurencieschopným modelom, preto spustila kia a koncom roku 2021 face lift, teda a restyling.

V dnešnom teste to otestujeme s mechanikmi Mikrohybridizovaný benzín 1.5 MHEV 160 k sprevádzaná 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou a záverom GT Line. Veľmi zaujímavá kombinácia.

Mierne, ale výrazné zmeny na Kia Ceed

Ako zvyčajne, začneme hovoriť o jeho dizajne. Tento restyling mierne odlišuje estetiku v porovnaní s predchádzajúcou verziou. Zmeňte dizajn kolies, predného a zadného nárazníka, prednej masky a predných aj zadných svetlometov.

V prvom rade si povedzme o predná časť. Dodáva sa s novým dizajnom mriežky v kombinácii so striebornými vložkami, nové Full LED optická skupina a nárazník so športovejším dizajnom, v ktorom na koncoch vidno plne funkčné prívody vzduchu.

Ak budeme pokračovať smerom stranezdôrazňuje nový dizajn 17-palcových kolies s pneumatikami 225/45 R17. Môžeme tiež vidieť lesklé čierne spätné zrkadlá, ktoré tak kontrastujú s panoramatickou strechou a novými spodnými nástavcami, ktoré majú mimochodom tiež strieborné prvky, ktoré ladia s kolesami a prednou časťou modelu.

Na dokončenie ideme do späť. Najvýraznejšia je nová optická skupina s voštinovým dizajnom, novým logom Kia a lesklým čiernym difúzorom so strieborným lemovaním simulujúcim výfukové otvory. Nájdeme tu aj znak finišu a ďalší s názvom Hybrid.

Vnútri sa dizajn nemení, no máme vylepšenia

Postupom smerom k interiéru Kia Ceed nevyniká príliš veľa zmien. V prvom rade vidíme nové logo Kia na volante, ktorý je dodávaný aj s pádlami pre automatickú prevodovku. Za ním máme a 12,3-palcový digitálny prístrojový panel ktorý mimochodom nie je príliš konfigurovateľný. Môžeme vidieť iba rôzne časti týkajúce sa informácií o jazde a asistenčných systémov. Grafika sa mení v závislosti od zvoleného režimu jazdy.

Pokračujte smerom k stredu palubnej dosky vidíme obrazovku pre 10,2-palcový informačno-zábavný systém. Má Apple Car Play a Android Auto, ale áno, vždy pripojený káblom. Multimediálna výbava je dobrá, svoju funkciu plní na výbornú a aj keď grafickú úroveň nemá príliš nápadnú, pravdou je, že funguje naozaj dobre.

na dizajn, ktorý sme našli, je prakticky rovnaký. Klavírna čierna sa vyznačuje veľkou časťou stredovej konzoly, dverí a palubnej dosky, ako aj množstvom mäkkých plastov v celej kabíne. Zachováva aj fyzické tlačidlá pre systém klimatizácie, čo sa vždy ocení, pretože je oveľa intuitívnejšie.

Nakoniec úroveň kvality a povrchovej úpravy je celkom dobráNič nevŕzga a všetko je na dotyk veľmi príjemné. Jediná vec, ktorá sa mi nepáčila, je, že nemá nabíjacie porty typu USB-C. Inak dostatok miesta na ponechanie predmetov a bezdrôtové nabíjanie.

Správny priestor na zadných sedadlách

La obývateľnosť na zadných sedadlách Kia ceed je to celkom dobré. Je pravda, že keď meriam 1,94 metra a mám sedadlo vodiča nastavené na moju výšku, tak sa mi veľmi zmenšuje priestor. Napriek tomu som sa na bočných sedadlách mohol cítiť pohodlne. Je tu dosť miesta na hlavu a nohy. Vyzdvihnúť môžeme aj výduchy ventilácie v zadnej časti a nabíjaciu zásuvku typu USB.

kde Neodporúčam cestovať na strednom sedadle. Priestor je vďaka tunelu prevodovky veľmi tesný, operadlo s podrúčkami je dosť tvrdé a voľná výška k stropu je veľmi obmedzená. Po odstránení stredového sedadla nebudú mať štyria dospelí problém vydať sa na cestu v Kia Ceed.

Kufor má objem 395 litrov

Pokračovanie smerom k kmeň, môžeme nájsť Kapacita 395 litra. Nie je to priestor pre desať, je to priemer v tomto type kompaktu v segmente C. Napriek tomu je nakladacie ústa celkom dobré a zem je rovná, takže nebudeme mať problémy s uložením viacerých kufrov.

48 V batéria je umiestnená pod vaničkou kufra, keďže, ako sme spomenuli na začiatku testu, čelíme mikrohybridizovanej verzii.

Perfektný výkon a dobrá spotreba, to je 1.5 MHEV 160 CV modelu Kia Ceed

Ak hovoríme o mechanike, Kia Ceed, ktorú testujeme, má a Mikrohybridizovaný benzínový motor 1.5 MHEV s výkonom 160 k a krútiacim momentom 253 Nm. Je to motor s perfektným výkonom na každodenné používanie a má aj ekologické označenie Eco.Má dobrý ťah, keď ho potrebujeme a veľmi dobrý pomer výkon/spotreba. Tento mechanizmus je spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. The spotreba ktorý homologuje Ceed s týmto motorom v kombinovanom použití 5,7 l/100 km podľa údajov WLTP

Za volantom Kia Ceed GT-Line s výkonom 160 k

Ya ocitneme sa za volantom Kia Ceed a musíme povedať, že je to model, ktorý sa nám v celku veľmi páčil. Motor ponúka dobrú odozvu, keď to potrebujeme, nebudete mať problémy pri zaraďovaní sa na vedľajšie cesty alebo pri predbiehaní.

El úroveň pohodlia ktoré ponúka, je naozaj dobré vďaka a odpruženie s pevným, ale pohodlným nastavenímv adresa Je to tiež zdvorilý ale relatívne priamy a dobre informovaný, pričom ten druhý berie do úvahy typ auta, o aký ide. Jediné, čo by chýbalo, je bedrové nastavenie v sedadlách, aj keď tento problém rieši prémiový balík ponúkaný kórejskou značkou, ktorý obsahuje širokú škálu príplatkov, ku ktorým sa vyjadrím neskôr.

Ak sa rozhodneme poštekliť Ceed Na kľukatej ceste je pravdou, že sa ovláda celkom dobre. Áno, je pravda, že sa do zákrut treba trochu nakloniť, ale to neznamená, že jeho dynamika je dobrá a môžete si užívať dobrú horskú cestu.

El motor ako sme už predtým poznamenali, má dobrú odozvu a dobrý ťah, pre mňa to je ideálna mechanika pre tento Kia ceedNavyše, ak ho pridáme k 7-stupňovej automatickej prevodovke DCT, ide o perfektnú kombináciu. Maximálny krútiaci moment je medzi 1.500 3.500 a 5.500 XNUMX otáčkami za minútu, pričom maximálny výkon sa objaví pri XNUMX XNUMX otáčkach.

Spotreba Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV

Čo sa týka spotreby, tá sa veľmi líši v závislosti od štýlu jazdy, ktorý robíme. sme v diaľnici pri 120 km/h nám vyšla spotreba 5,3 l/100 km, ale v a kombinované použitie postava zostala 6,5 litra na 100 km. Celkom dobrá spotreba vzhľadom na mechaniku, ktorú má.

Závery

Test končíme s závery, ktoré vyvodzujeme z novej Kia Ceed. Je to model, ktorý spĺňa a prevyšuje dizajnom, kvalitou a spracovaním interiéru, cenou, komfortom a mechanikou.

Podľa môjho názoru mechanický 1.5 MHEV 160 CV spolu so 7-stupňovou automatickou prevodovkou je najlepšia možná kombinácia. Ponúka tiež mikrohybridizované dieselové motory s výkonom 136 k, ale momentálne sme ich nemohli otestovať, a preto vám nemôžeme povedať, ako sú na tom.

Si hovoríme o cenách, Kia Ceed časť od 14.550 XNUMX € so zľavami, ktoré ponúka Kia. Dnes testovaná verzia, ktorú si pripomíname, je Povrchová úprava GT-Line, sú 26.590 XNUMX €.

V každom prípade existuje a veľmi zaujímavý balík za 2.500 XNUMX € čo je prémiový balík. Zahŕňa adaptívny tempomat, elektrické predné sedadlá a sedadlo vodiča s pamäťovou funkciou, bedrové nastavenie, kožené sedadlá, vyhrievané a ventilované predné sedadlá, ventilované zadné sedadlá a stereo JBL. Určite sa to oplatí vzhľadom na cenu.

Výbava Kia Ceed

Pojem

• Asistenčný systém udržiavania v jazdnom pruhu
• Systém detekcie únavy vodiča
• Systém varovania pred čelnou zrážkou
• Dynamický asistent diaľkových svetiel
• Elektrické okná vpredu a vzadu
• Predné denné svetlá s LED technológiou
• Asistent sledovania jazdného pruhuS
• Centrálne zamykanie so sklopným kľúčom
• Tempomat
• 10,7 cm (4,2”) prístrojová doska typu supervízia
• Systém varovania pred čelnou zrážkou
• Asistenčný systém udržiavania v jazdnom pruhu
• 12,7 cm (5″) audio systém s USB pripojením
• Systém monitorovania tlaku v pneumatikách

pohon

• Elektrické okná vpredu a vzadu
• Kožený volant a radiaca páka zo syntetickej kože
• Predné a hlavové bočné airbagy
• Dynamický asistent diaľkových svetiel
• Elektrický posilňovač riadenia
• Dvojitý predný airbag
• Systém detekcie únavy vodiča
• Kombinovaná zadná optika s LED technológiou
• predné hmlové svetlá
• 10,7 cm (4,2”) prístrojová doska typu supervízia
• Elektrochromatické vnútorné zrkadlo
• Dažďový senzor
• zadné parkovacie senzory
• Systém varovania pred čelnou zrážkou
• Asistenčný systém udržiavania v jazdnom pruhu
• Audio systém s Android Auto / Apple Carplay – 20 cm (8″) obrazovka
• Systém monitorovania tlaku v pneumatikách

Tech

• Elektrické okná vpredu a vzadu
• Vnútorné chrómové kľučky
• Kožený volant a radiaca páka zo syntetickej kože
• Predné a hlavové bočné airbagy
• Dynamický asistent diaľkových svetiel
• Elektrický posilňovač riadenia
• Dvojitý predný airbag
• Systém detekcie únavy vodiča
• 43 cm (17″) zliatinové disky
• Denné svietenie s LED technológiou
• zatemnené mesiace
• Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá so zabudovaným ukazovateľom
• Bezdrôtová nabíjačka (mobilný telefón)
• Automatická dvojzónová klimatizácia
• Kia Connect Navigator so systémom Android Auto/Apple Carplay a konektivitou Kia – 26 cm (10,25″) obrazovka
• 10,7 cm (4,2”) prístrojová doska typu supervízia
• Elektrochromatické vnútorné zrkadlo

GT-Line a GT

• Kožená radiaca páka
• športové pedále
• sieťka kufra
• kožený volant
• Dvojitý predný airbag
• Elektrická parkovacia brzda
• Kombinovaná zadná optika s LED technológiou
• Predné hmlové svetlá typu LED
• LED svetlomety
• Súprava movilidad
• 43 cm (17″) zliatinové disky
• Denné svietenie s LED technológiou
• zatemnené mesiace
• Vonkajšie zrkadlá s čiernym lakovaním
• Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá so zabudovaným ukazovateľom
• snímanie svetla
• panoramatické strešné okno
• Parkovacia asistenčná kamera
• Bezdrôtová nabíjačka (mobilný telefón)
• Kia Connect Navigator so systémom Android Auto/Apple Carplay a konektivitou Kia – 26 cm (10,25″) obrazovka
• 31 cm (12,3") digitálny prístrojový panel typu Supervision
• Automatický parkovací asistenčný systém
• Systém detekcie mŕtveho uhla
• systém rozpoznávania rýchlostného limitu

Ceny Kia Ceed

Názor redaktora

Galéria Kia Ceed