Prvý kontakt: Fiat Grande Panda 2025, nevyhnutné auto pre taliansku značku

El Fiat Panda Pôvodný model prišiel na trh v roku 1980 a rýchlo sa stal jednou z talianskych automobilových ikon z hľadiska ekonomickej mobility. Samozrejme, bez dosahovania úrovní emblematickej 500-ky aj od značky. fiat.

Teraz sa opäť objavuje ako Fiat Grande Panda a s cieľom obsadiť miesto B-segment, ktorý od roku 2013, s uvedením Punta, talianska firma zanedbávala. Za týmto účelom a pod záštitou skupiny Stellantis Group to berie STLA Malá platforma od výrobcu, počítajúc s elektrická verzia a tepelná verzia.

Vydarený dizajn, ktorý upúta pohľad, veľmi originálny

Ako môžeme vidieť na obrázkoch, tento nový Fiat Grande Panda je auto, ktoré vchádza cez oko. Pripomína pôvodný model vďaka svojim rovným, silným líniám, ako aj kubickým tvarom, aby čo najlepšie využil priestor. Ale aj na prikyvovanie Pande z roku 1980, ako sú predné svetlá alebo mriežka chladiča s logom na jednej strane.

Je to auto, ktoré meria 3,99 metra dlhý, 1,76 široký a 1,57 vysoký, ponúka jasný mestský prístup, ale bez strachu z času na čas vyjsť na cestu. v skutočnosti Jeho 410-litrový kufor v hybridných verziách a 360-litrový kufor v elektrických verziách je vďaka svojim veľkým rozmerom celkom praktický.. Akoby toho nebolo málo, má strešný nosič, výrazné podbehy a dnes tak obľúbený crossover štýl.

Ako zvedavosť V elektrickej verzii je nabíjacia hadica skrytá za predným logom Fiat a je zrolovaná a ľahko sa natiahne (podobne ako bežný kábel domáceho vysávača) vďaka 4,5 metra dlhému káblu. O niekoľko riadkov nižšie hovoríme o výkone a technických vlastnostiach.

Skromný interiér, ale dobre prevedený a veľmi svetlý

V priestore pre cestujúcich máme dojem, že sedíme vo väčšom aute, pretože tam sú veľmi dobrá viditeľnosť vo všetkých smeroch, pretože má veľké okná. však Jeho slabou stránkou je šírka, a to si uvedomíme, keď cítime, že sme svojmu spoločníkovi celkom blízko.

Recyklované plasty boli použité pri výrobe mnohých interiérových dielov, ale okrem toho a s vedomím, že ide o ekonomické auto, sa nám to páči Máme obrazovky pre prístrojové vybavenie a multimédiá s dostatočnou kvalitou a 10 palcov veľkosť, veľa priestoru na uloženie predmetov (13 litrov medzi rôznymi priehradkami) a príjemný štýl.

Ide o jednoduchý interiér vyrobený takmer výlučne z tuhých materiálov, no bez vŕzgania a s viac než primeraným vzhľadom. Navyše sa ukazuje ergonomický na šoférovanie. Pozoruhodné je, že na rozdiel od mnohých iných nových áut využíva na ovládanie klimatizácie fyzické ovládače nezávislé od multimediálnej obrazovky.

Verzie Fiat Grande Panda 2025

Ako sme povedali na začiatku, Fiat Grande Panda 2025 sa predáva iba v dvoch mechanických verziách. Tiež veľmi odlišné. Na jednej strane máme plne elektrický variant a na druhej mierne hybridnú alternatívu; prijímanie Ekologické odznaky Zero a Eco od DGT resp.

Možnosť Elektromobil má certifikovaný dojazd 320 kilometrov vďaka kapacite batérie 44 kWh, ktorá akceptuje rýchlonabíjacie výkony až 100 kW, čo je vzhľadom na segment viac než dosť. Na pohon sa používa elektromotor. 113 CV, ktorý s veľkou ľahkosťou premiestňuje veľkú pandu v meste. Logicky na diaľnici nemá rovnakú odozvu.

Medzitým mierny hybrid (ktorý značka nazýva hybrid) má na vývoj 1.2-litrový benzínový motor s turbodúchadlom 100 koní, spojené s automatickou prevodovkou. Bohužiaľ sa nám to nepodarilo otestovať.

Počas tejto prezentácie sme sa mohli krátko povoziť na elektrickom Fiate Grande Panda. Ukazuje sa Veľmi pekné na použitie v meste pre viac než adekvátnu odozvu jeho motora, ale aj pre silne asistované riadenie, tichú jazdu a pretože odpruženie ponúka vysoký komfort bez toho, aby bolo príliš mäkké.

Ako som povedal, kontakt bol krátky a nepodarilo sa nám získať 100% určité dojmy, ale prvý dojem bol veľmi dobrý. To všetko vždy majte na pamäti, že to tak je auto za veľmi rozumnú cenu, ako napríklad Citroën C3, s ktorým zdieľa celú architektúru.

Ceny

A končíme cenami nového Fiatu Grande Panda 2025. Momentálne finišy s motorom elektrický Volajú sa RED a La Prima, s Vyvolávacie ceny 25.450 28.450 a XNUMX XNUMX eur bez pomoci alebo zliav.

V prípade hybridnej Big Pandy hovoríme 18.950, 20.450 22.950 a XNUMX XNUMX eur za povrchovú úpravu Pop, Icon a La Prima. Samozrejme, so všetkými zľavami a akciami, táto verzia Eco label môžete zostať na 15.950 XNUMX eur.