El Audi R8 sa má vrátiť v roku 2027, ale tentoraz s úplne vynoveným prístupom. Po minuloročnom ukončení výroby jeho druhej generácie sa nemecká značka rozhodla priviesť späť svoj ikonický superšport, aj keď s výrazným vývojom v mechanike: bude plug-in hybrid (PHEV) ktorý si zachová svoju športovú podstatu, ale prispôsobí sa novým trendom elektrifikácie.
Jeden z vrcholy tohto budúceho Audi R8 je jej blízky vzťah s novým Lamborghini Temerario. Rovnako ako v prípade predchádzajúcich generácií, aj nový model Audi bude čerpať z technológie pohonu a architektúry talianskeho superšportu a sľubuje výkon na najvyššej úrovni. Týmto spôsobom okrem zlepšovania komerčného imidžu využíva synergie, ktoré existujú v rámci skupiny.
Dizajn a technické vlastnosti…
Nové Audi R8 si zachová agresívnu aerodynamiku a dizajn navrhnutý tak, aby ponúkal rovnováhu medzi športovosťou a každodenným používaním. Použitá platforma bude rovnaká ako v prípade Lamborghini Temerario, aj keď s určitými úpravami, aby sa prispôsobila filozofii Audi. Model bude obsahovať a Lítium-iónová batéria s kapacitou 3,8 kWh, strategicky umiestnený v stredovom tuneli na podporu rozloženia hmotnosti.
Táto batéria umožní vozidlu prejsť približne 10-11 kilometrov v elektrickom režime a ponúka aj možnosť dobíjania domácim striedavým prúdom, nabíjačkou do 7 kW alebo prostredníctvom rekuperačného brzdového systému. Čo sa týka prevodovky, Audi sa rozhodne pre osemstupňová dvojspojková automatická prevodovka, inštalovaný priečne za tepelným motorom. Tento systém zabezpečí rýchle radenie a optimalizovanú odozvu pri každom zrýchlení.
Motor V8 s dvoma turbodúchadlami doplnený tromi elektromotormi…
Srdcom nového Audi R8 bude biturbo motor V8 4.0-litrový, interne známy ako L411. Tento motor bude mať plochý kľukový hriadeľ a bude schopný generovať približne 800 koní s krútiacim momentom 730 Nm, ktorý sa postupne dodáva medzi 4.000 7.000 a XNUMX XNUMX ot./min. Čo však skutočne zaujme, bude jeho elektrifikačný systém.
R8 bude mať tri elektromotory: dva z nich sú umiestnené na prednej náprave, spoločne generujú 220 kW a poskytujú vysoký krútiaci moment, zatiaľ čo tretí motor bude namontovaný medzi V8 a prevodovkou, ktorý bude slúžiť ako generátor a podpora pri akcelerácii a radení prevodových stupňov. Vďaka tejto konfigurácii Celkový výkon hybridnej sústavy bude okolo 920 koní, ktorý zaisťuje úžasný výkon pre najrýchlejší pouličný model v histórii Audi.
Doteraz najvýkonnejšie a najrýchlejšie Audi R8…
zatiaľ čo audi sa rozhodla upustiť od atmosférických motorov v prospech hybridných motorov, to však neznamená, že nová R8 stratí charakter. Pri súčasnej konfigurácii už Lamborghini Temerario presahuje 900 koní, a očakáva sa, že Audi R8 si zachová podobný alebo dokonca lepší výkon v extrémnejších verziách. Bude k dispozícii v verzie kupé a kabrioleta nie je vylúčená ani možnosť budúcich variantov s ešte väčším výkonom, potenciálne presahujúcim 1.000 k v špeciálnych edíciách.
Ďalším kľúčovým aspektom bude jeho akceleračná kapacita. Odhaduje sa, že nová R8 bude môcť ísť z Z 0 na 100 km/h za menej ako 3 sekundy, s maximálnou rýchlosťou blízkou 330 km / h. Tým sa zaradí medzi elitu elektrifikovaných superšportov. Hoci sa kedysi špekulovalo o tom, že sa Audi R8 vráti ako plne elektrický model, značka sa pre túto tretiu generáciu rozhodla pre plug-in hybrid, vďaka čomu si môže zachovať vzrušujúci zážitok z jazdy bez toho, aby sa úplne vzdala spaľovacích motorov.
Audi R8 2027 bude radikálnou zmenou v porovnaní so svojimi predchodcami, ale zachová si svoje dedičstvo vysokého výkonu. Prijatie technológie plug-in hybrid (PHEV) nielen zlepší jeho výkon, ale ho aj zvýši účinný y všestranný. Vďaka kombinácii surovej sily a technologickej prepracovanosti nová R8 sľubuje, že sa stane jedným z najzaujímavejších superšportov budúcich rokov. uvidíme...
Zdroj - Tréner
Obrázky | Audi
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 2
- Potencia 570 - 620 koní
- spotreba 12,6 - 14,9 l/100 km
- posúdenie 4.9