Keď sa Stellantis narodila, vyvstali mnohé pochybnosti. Bola pravda, že skupina FCA bola väčšia ako Galovia PSA a tiež pravda, že aj ich problémy boli vážnejšie. Až tak, že ani veľmi dobre nevedeli, čo budúcnosť jednej z najreprezentatívnejších firiem v automobilovom sektore: Alfa Romeo. A prišiel jeden z najagresívnejších manažérov, Carlos Tavares, ktorý oznámil, že zatiaľ nikto nezomrie, dokonca ani Lancia.
Tiež, keď ešte neuplynuli tri roky od narodenia Stellantis, už sú výsledky. Bol to generálny riaditeľ štvrtého najväčšieho výrobcu automobilov na svete, ktorý využil parížsky autosalón, aby oznámil dobré správy. Alfa Romeo je už teraz zisková a svoju budúcnosť si už dokáže financovať sama nepodporované. Ale čo je najdôležitejšie, bolo to dosiahnuté dávno predtým, ako sa jeho nový rad vôbec dostane na trh. Uvidíte…
Alfa Romeo predstaví prestavbu Stelvia budúci rok v novembri... a jej B-SUV sa už nebude volať Brennero...
Ako dobre viete, usporiadanie autosalónu je živnou pôdou pre generálnych riaditeľov značiek, aby sa dostali na titulky. A Tavares nebude menej, najmä preto, že časť jeho skupiny hrá doma. Vďaka Quattroroute a jeho tímu ich máme Vyhlásenia portugalskej exekutívy, ktorá povedala tieto slová...
"Som veľmi, veľmi spokojný s tým, čo sa doteraz urobilo. Alfa sa má veľmi dobre."
Tieto slová neboli adresované len Alfe Romeo ako značka, aj Jean-Philippe Imparato vedúci za jeho pohybom a ten, kto urobil tento zázrak. Pridal aj tieto slová...
„Alfa Romeo je bezpečná a jeho zmena kurzu bola dokončená ešte pred spustením tón. Značka sa už vrátila k značnej ziskovosti a rok 2022 bude rekordný » […] «Teraz máte možnosť financovať svoju budúcnosť«
Aby všetko vysvetlil, dal nejaké kľúče, ako napr v polovici roka 2022 už dosiahla rovnaké predajné číslo ako akumulované číslo za celý rok 2021. A to aj napriek mikročipovej kríze a rozpadu dodávateľského reťazca u niektorých dodávateľov a tovární skupiny. Navyše sa ešte nezarátali tržby Tonale, čo bude od tohto druhého semestra, keď sa svojimi číslami prispeje k celkovému počtu. A nebudú jediní, ktorí prídu...
Restyling Stelvia bude oficiálny budúci november. Giulia Tavares sa k ničomu nevyjadruje, ale debutová udalosť SUV by sa dala použiť aj pre limuzínu. Na druhej strane, Tonale vydá hybridné verzie o pár mesiacov a do roku 2024 by sa malo vaše nové B-SUV dostať na trh. Ako údaje na zváženie, ktoré oficiálne uviedol sám Tavares, konečne sa nebude volať Brennero Ako bolo oznámené.
A ako to Imparato dokázal...?
Skupina FCA sa neúspešne pokúsila premeniť Alfu Romeo na prémiovú firmu. Giulia a Stelvio boli veľmi dobré, ale verejnosť ich tak nevnímala, hlavne kvôli malým chybám, vďaka ktorým zaostali za všetkými svojimi prémiovými bavorskými rivalmi. No s príchodom Tavaresa došlo k zmene smeru. Najdôležitejšia zmena nastala v pomere predaných jednotiek k zisku vykázanému vo výkaze ziskov a strát...
To znamená: Alfa by sa prestala predávať málo a s veľkými zľavami (dosiahnuť objem, ktorý sa nedosiahol) predať to isté, ale bez zliav. To znamená, že v prvom prípade predávali so stratou a v druhom išli do predať so ziskom Nuž, kto by si chcel kúpiť model z jej sortimentu, musel by tak urobiť pri jeho cene. Toto je kľúč, ktorý Tavares zaviedol, a ten, ktorý v priebehu niekoľkých mesiacov potvrdil, že kľúčom je ziskovosť...
Dôkazom tohto „prémiového“ zvratu sú jeho budúce modely. S výhľadom na rok 2027 dorazí športové auto „verné DNA a histórii Biscione“, o ktorom stále nie je veľa informácií. Samozrejme, že zodpovední za značku dali indície, že by to mohlo byť a „nepriamy“ nástupca Duetto či T33 Stradale. Nie sú to objemové modely, ale majú veľkú jednotkovú maržu a tam bude kľúč k budúcej Alfe Romeo.
Zdroj - Štyri kolesá
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 130 - 280 koní
- spotreba 1,1 - 6,3 l/100 km
- posúdenie 4,2