Keď o tom premýšľame Lamborghini naše mysle sú naplnené vysnívané superautá. Aventador, Huracán, Murciélago, Gallardo, Diablo, Miura a veľmi dlhá atď. určite, veľmi nízke, široké, agresívne tvarované autás krásnymi zvukmi výfuku a výkonom, ktorý zastavuje srdce. No zdá sa, že už čoskoro nebudú všetky Lamborghini extrémne nízke autá, keďže sa očakáva príchod nového zvýšeného člena karosérie.
V roku 2012 sme spoznali prototyp s názvom Lamborghini Urus. Model s jasnými estetickými črtami spoločnými pre značku zo Sant'Agata Bolognese, ale s a karoséria typu SUV, teda s vysokou svetlou výškou a menej radikálnym priestorom pre cestujúcich ako má napríklad Aventador. Puristi značky hodili ruky za hlavu, kým trh žmurkol na toto talianske SUV.
V rozhovore pre digitálne Trendy, Stefano Domenicali, bývalý šéf tímu Ferrari Formula 1 a súčasný Uviedol to generálny riaditeľ Lamborghini "výroba sa začne v apríli, hoci závod bude spočiatku vyrábať predsériové modely. Ako viete, ide o úplne nový proces, takže prvé autá budú prototypy. Je to veľmi delikátne obdobie, preto bude rok 2017 pre nás veľmi dôležitý“. Naši kolegovia sa Domenicaliho tiež pýtali, či sa model SUV bude konečne volať Urus, na čo odpovedal: „bezpečný názov bude Urus".
Generálny riaditeľ talianskej značky prezradil dôležité informácie ako napríklad budúce Lamborghini Urus bude využívať poloautonómnu technológiu, niečo, čo ešte nebolo použité v rade superšportov, ale čo čoskoro príde. Ohľadom toho, či budúce SUV bude môcť cirkulovať ďaleko od asfaltu a mimo cesty v dobrom stave, poznamenal Domenicali áno, budete mať špecifické nastavenia pre ľad, sneh, štrk a piesok.
Veľmi dôležitým faktom je, že nové Lamborghini Urus pomôže predaju dvojitej značky. V súčasnosti má v ponuke dva modely, ktorými sú Huracán a Aventador. Medzi nimi predávajú približne 3.500 XNUMX jednotiek ročne, údaj viac-menej limitovaný samotnou značkou v snahe zachovať si exkluzivitu. Faktom je, že Lamborghini Urus bude podľa plánov uvádzať na trh viac-menej rovnaké jednotky, teda každý rok predá sa asi 7.000 Lamborghini globálne. Je možné, že značka nemá k Urus príliš veľkú „náklonnosť“ a preto im nezáleží na predaji veľkého objemu?
Uviedol tiež nejakú zmienku hybridná témaale žiadne veľké prekvapenia. Osoba zodpovedná za Lamborghini sa vyjadrila, že hybridy budú súčasťou značky a že prvý hybrid dorazí v druhom variante Urus, niečo, o čom sme diskutovali pred niekoľkými týždňami v Actualidad Motor. Na druhej strane v Sant'Agata Bolognese to majú v úmysle plne využívať motor V12 v nasledujúcich rokoch, keďže je to niečo, čo od nich zákazníci stále žiadajú.
Zdroj - digitálne Trendy