OMODA 5

El OMODA 5 Ide o prvý model uvedený na trh Dcérska spoločnosť Chery Auto. Je to SUV segmentu C, ktoré predkladá skutočne silné predajné argumenty. Pred niekoľkými rokmi sa myslelo, že čínske modely sa nedajú kúpiť za európske, ale 5 ukazuje, že to už tak nie je. Stačí sa pozrieť na kvality, ktorými tento model prenikli zodpovední za značku, ako napríklad veľmi atraktívny dizajn alebo skvelá kvalita.

Testovali sme toto auto:

VIDEO | Omoda 5: ďalší budúci čínsky bestseller?

Príchod 5-ky na trh vyvolal poriadny rozruch z niekoľkých dôvodov. Nielenže ide o produkt, ktorým si značka podmaní zákazníkov, ale Chery Auto chce ísť ďalej. Bude to prvý čínsky model vyrobený v Európe vo veľkých nákladoch vďaka tomu, že udržali fabriku, ktorú mal Nissan u nás. Týmto spôsobom chcú zabezpečiť vysoký štandard kvality, ako aj efektívne služby.

OMODA však nepríde do Španielska predávať svoje autá za cenu. Nie je to nová čínska Dacia ale Značka chce vyniknúť tým, že ponúka vynikajúci pomer kvality, ceny a produktu. Aby to dosiahli, uviedli na trh nielen model, ale čoskoro rozšíria svoj sortiment o ďalšie možnosti. K tomu treba dodať, že už majú k dispozícii logistické centrum v Guadalajare a že 7 ročná záruka na auto, prevyšuje svojich súperov.

Technické vlastnosti OMODA 5

OMODA 5 je postavená na platforme T1X od Chery Auto. Tento základ je zdieľaný s modelmi, ktoré ázijská firma predáva na iných trhoch a ktoré v Európe nepoznáme. Máme tu napríklad Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7, Exeed LX alebo jeho bratranca, ktorý sa bude predávať aj v Španielsku, JAECOO 7. Vďaka tejto platforme je jeho vonkajší rozmer 4,4 metra na dĺžku, 1,83 metra na šírku metrov vysoký s 1,58 metrami bitky.

Z hľadiska nosnosti má a Minimálny objem kufra 360 litrov dosahuje až 1.075 XNUMX litrov ak sklopíme operadlá zadných sedadiel. Jedno z „ale“, ktoré sa dá tomuto modelu dať, je to Verzie s pohonom všetkých kolies 4x4 neexistujú. No, všetky sú trakciou na prednú nápravu 4×2. Samozrejmosťou sú štedré terénne rozmery s nájazdovým uhlom 19,8 stupňa a nájazdovým uhlom 22,8 stupňa.

V inom poradí OMODA 5 obsahuje elektrické hrebeňové riadenie, ktoré je možné vystužiť v závislosti od zvoleného jazdného režimu. Z ich strany, suspenzia sú typu McPherson vpredu a deformovateľný paralelogramový typ s pružinami a pasívnymi prednými a zadnými stabilizátormi. Posledným je brzdový systém, ktorým sú kotúčové brzdy na oboch nápravách s odvetrávaním na prednom páre a pevné brzdy na zadných nápravách.

Mechanický rad a prevodovky OMODA 5

OMODA 5 topaz odhlučniť 8

Mechanický rozsah novej OMODA 5 je, aspoň zatiaľ, obmedzený na jeden preplňovaný benzínový motor. Je to a Turboblok štvorvalca 1.6 TGDI, ktorý ponúka výkon 147 koní a krútiaci moment 275 Nm. Pri jeho riadení sa značka spolieha na sedemstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku, ktorá silu motora posiela na zem cez prednú nápravu. Preto, ako sme naznačili, žiadna päťka s pohonom všetkých kolies neexistuje.

Vďaka tomuto motoru je výkon 5-ky viac než správny s rýchlosťou od 0 do 100 kilometrov za hodinu za 7,8 sekundy. maximálna rýchlosť 195 kilometrov za hodinu. Slabým miestom, možno najdôležitejším, je, že jeho spotreba schválená podľa WLTP je 7 litra na 100 kilometrov so 159 gramami CO2 na kilometer. Informácia je jednoducho správna, pretože pri reálnom používaní ju ťažko dostanete pod údaj 9 či 9,5 litra.

K dispozícii je tiež elektrická verzia s názvom 5 EV ktorý sa pohybuje vďaka elektromotoru 150 kW (204 k) a krútiaci moment 340 Nm. Na samotné napájanie využíva batériu typu LFP. 61 kWh energetickej kapacity, ktorá mu poskytuje odhadovaný dojazd 430 kilometrov. Nabíjací výkon pri striedavom prúde je 11 kW a pri jednosmernom prúde až 80 kW, čo znamená spravodlivý výkon: maximum 172 kilometrov za hodinu a 7,6 sekundy na 100 km/h.

Vybavenie OMODA 5

Kabína Omoda 5

Hlavným argumentom, ktorým dáva OMODA 5 jasne najavo svoj status logického auta, je jeho interiér. Na rozdiel od iných čínskych modelov predvádza kvalitnejšie povrchové úpravy a lepšie materiály na dotyk že sú na rovnakej úrovni so svojimi európskymi všeobecnými rivalmi. Vidno to na použití mäkších plastov v miestach, ktoré sú na dotyk, dizajne, lícovaní a čalúnení jeho sedadiel s použitým čalúnením či presklenou strechou.

Celkovo je rad vybavenia 5 pre Španielsko štruktúrovaný okolo dvoch povrchových úprav. Od najnižšej po najvyššiu úroveň výbavy sú Comfort a Premium. Každý z nich je kombinovaný s rovnakým motorom, ale výbava sa líši a v prípade Premium sa ešte zvyšuje. Jednou z veľkých komerčných výhod Chery je však štandardná výbava, a preto 5 ponúka prvky zo základnej verzie, ktoré sú voliteľné u jej konkurentov.

Teda Úroveň pohodlia zahŕňa vyhrievané a ventilované predné sedadlá, klimatizácia, 10,25-palcový digitálny LCD displej, 10,25-palcový digitálny kokpit, konektivita Apple CarPlay a Android Auto resp. Full-LED svetlomety. Povrchová úprava Premium pridáva prvky ako vyhrievaný volant, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, 360-stupňovú kameru s panoramatickým výhľadom, hlasový asistent alebo elektrické panoramatické strešné okno.

Kde OMODA nešetrila, je bezpečnosť, pretože od najnižšej úrovne 5 môže obsahovať všetky najznámejšie jazdné pomôcky. Teda zahŕňa adaptívny tempomat s obmedzovačom rýchlosti, integrovaným tempomatom (ICA), upozornením na krížnu premávku vzadu (RCTA) alebo upozornením na vybočenie z jazdného pruhu (LDW). O to viac pridáva detekcia mŕtveho uhla s dažďovým senzorom a prednými svetlami Smart Beam.

Vyskúšajte Omoda 5 na videu

OMODA 5 podľa Euro NCAP

OMODA 5 bola podrobená Nárazový test Euro NCAP v roku 2022 získal celkové hodnotenie 5 hviezdičky z piatich možných. Individuálne hodnotenie podľa sekcií je rozdelené nasledovne: 87 % ochrana dospelých cestujúcich, 87 % ochrana detských pasažierov, 68 % zraniteľnosť chodcov a 88 % efektivita jazdných asistentov. Čínsky dom sa vďaka oceneniu predáva ako jeden z najbezpečnejších.

OMODA 5 z Km 0 a z druhej ruky

5 je zatiaľ jediný model značky predávaný u nás. Kúsok po kúsku zlepšuje svoj predaj a to umožňuje obchodnej sieti vytvárať zásoby, ktoré pomáhajú ponúkať prísnejšie ceny tým zákazníkom, ktorí majú obmedzenejší rozpočet. Ak sa teda pozrieme na trh KM0 to uvidíme z 5 je veľký zoznam jednotiek v celom Španielsku. V tomto prípade ich ceny začínajú pod 25-tisíc eur…

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme, že dostupné jednotky možno takmer považovať za KM0, pretože v najhoršom prípade majú najazdených len niečo vyše 16-tisíc kilometrov. V tomto prípade by to boli jednotky polonovo alebo manažérsky s cenami od 25.990 XNUMX eur údaj, ktorý je v súlade s údajmi KM0. Preto musíme počkať, kým sa model usadí, aby našiel „výhodné ponuky“, ktoré všetci očakávajú.

OMODA 5 Rivals

Dizajn Omoda 5

Vďaka svojej obchodnej polohe OMODA 5 je SUV s dlhým zoznamom priamych súperov. Veľkosťou sa totiž pohráva s SUV segmentu C a cenou sa približuje segmentu B. Súperov, ktorým musí na trhu konkurovať, je teda veľmi veľa. Medzi najvýznamnejšie môžeme spomenúť Nissan Qashqai, Seat Ateca, KGM Korando, MG ZS, Citroen C5 AirCross, Vauxhall Grandland o Hyundai tucson.

Zlatý klinec

Dizajn exteriéru a interiéru
kvalita
Technologické a bezpečnostné zabezpečenie

Vylepšiť

Malá obchodná sieť a miesta technickej pomoci
Jeho spoľahlivosť a životnosť zostáva známa.
Vzácna a drahá mechanická verzia

Cena OMODA 5

Ak je niečo, vďaka čomu je OMODA 5 úspešná, tak je to nízka predajná cena. Mnoho kupujúcich sa rozhodne pre riešenie Chery, pretože ich priťahujú skutočne nízke náklady. Vyvolávacia cena SUV 5 je 26.265 XNUMX eur, bez ponúk a akcií. Táto hodnota zodpovedá modelu s úpravou Comfort a motorom 1.6 T-GDI s výkonom 185 HP. Najdrahší z rodiny je OMODA 5 v prevedení Premium s cenou 29.900 XNUMX eur.