lexus ls

Segment reprezentatívnych sedanov je najexkluzívnejším, najdrahším a najobmedzenejším segmentom trhu. Každý výrobca ukladá svoje najlepšie zbrane, aby ich vybavil na svojich príslušných modeloch, ako je to v prípade lexus ls. Japonská značka mala vždy veľmi sústredený prístup k luxusu a exkluzivite, a preto je LS (Luxury Sedan) jedným z jej prvých modelov.

Dnes LS dosahuje siedmu generáciu. Prvý z nich bol uvedený na trh v roku 1989. Urobil tak pod názvom Toyota Celsior, keďže nesmieme zabúdať, že Lexus je luxusná divízia giganta. toyota. Posledná z jeho verzií pristála koncom roka 2017 so zámerom zostať aj naďalej najbežnejšou alternatívou ku klasickým nemeckým reprezentačným sedanom. Následne je v roku 2020 predstavený mierny facelift.

Technické vlastnosti Lexus LS

V snahe podporiť efektívnu mobilitu, Lexus LS sa predáva iba s hybridnou mechanikou, teda aspoň na starom kontinente. To znamenalo zmenu oproti predchádzajúcej generácii, kde sme videli iné motorové schémy. Na druhej strane to znamenalo, že inžinieri značky vyvinuli úplne novú platformu na ochranu týchto výkonnejších mechanikov. Nazýva sa GAL (Global Architecture Luxury)

Vďaka nej má Lexus LS niekoľko diskrétnych opatrení. Dĺžka 5,23 metra, šírka 1,9 metre a výška 1,45 metra. Na rozdiel od predchádzajúcich generácií nemá nové LS viacero možných karosérií, jednu dlhú a jednu krátku. Pre siedme vydanie bolo rozhodnuté zobraziť len najdlhšiu verziu zo všetkých, pretože zvyčajne bola vždy tá najvyberanejšia.

Niečo podobné sa deje s konfiguráciou sedadiel. Máme dve možné varianty, na jednej strane kabínu s kapacitou pre päť cestujúcich a ďalšia exkluzívnejšia možnosť, ktorá obmedzuje miesta len na štyri. Táto posledná možnosť je štandardne dodávaná v najvyšších povrchových úpravách, ktoré sú určené pre najvyššie sféry. Hoci jeho objem kufra nie je zvlášť pozoruhodný, poznamenajte, že zostáva na slušných 400 litroch.

Mechanický rad a prevodovky Lexus LS

Žiadne 100% tepelné verzie. S týmto pásmom účinnosti bol na trh uvedený najnovší Lexus LS. To nám zostáva, aspoň na našom trhu, len mať plne hybridný rad zameraný na jeden motor. Jediná možnosť je v trakcii, možnosť zvoliť si pohon zadných alebo všetkých kolies. Ani zmena nie je prispôsobiteľná a vždy montuje automatickú CVT typickú pre kontinuálny variátor Lexus.

LS 500h je teda jedinou možnou voľbou. Ide o hybridnú súpravu, ktorá mieša a 6-litrový benzínový V3,5, ktorý sám vyvinie 300 konských síl. Je k nemu pripojený elektromotor, ktorý pridáva ďalších 179 koní a 300 Nm krútiaceho momentu. takým spôsobom maximálny výkon systému je pevne stanovený na 359 koní, so schválenou priemernou spotrebou len 7,6 litra na 100 prejdených kilometrov.

Batéria poskytuje pridanú hodnotu komfortu. Vďaka lítium-iónovej batérii Lexus LS 500h sa dokáže pohybovať 100 % elektricky na vzdialenosť približne dvoch kilometrov. Vďaka tomu DGT certifikuje najväčší z Lexusov s označením ECO, čo so sebou prináša určité výhody.

Výbava Lexus LS

Ak Lexus LS vždy niečím vyčnieval, tak je to tým, že ponúka maximum z toho najlepšieho z hľadiska výbavy. Na predaj nájdeme rôzne úrovne výbavy: Business, F SPORT, Executive a Luxury. Štandardne ide o veľmi dobre vybavené auto, ako by sa dalo očakávať. Má prvky ako Multi-LED svetlomety, 19-palcové kolesá, kožené čalúnenie, Lexus Safety System +, navigátor a 12-reproduktorový zvukový systém Pionner.

Ale vzhľadom na cieľovú skupinu Lexus LS je celkom možné, že väčšina kupujúcich sa rozhodne pre luxusnejšie úrovne. v nich nahrádza zadnú lavicu radom s dvoma sedadlami prvej triedy. K tomu musíme pridať mnoho prvkov zameraných na premenu LS na mobilnú kanceláriu, v ktorej si bohatí užívatelia môžu užívať vymoženosti ako: televízia, osobná klimatizácia, masážne a sklápacie sedadlá, WiFi a až 23-násobný zvukový systém Mark Levinson. reproduktory. To všetko preto, aby sa z každého presunu stal luxusný zájazd.

Lexus LS na videu

Lexus LS v kanáli 0 km a z druhej ruky

Keďže trh, na ktorom je Lexus LS zahrnutý, je taký špecifický a exkluzívny, existuje len málo kusov, ktoré v súčasnosti nájdeme na predaj v bazároch alebo príležitostných predajniach. Ponuka začína pod hranicou 6.000 pre modely prvej generácie. Najbežnejšie je nájsť zodpovedajúce modely od štvrtej generácie.

Podľa očakávania najdrahšie jednotky zodpovedajú modelom najnovšej generácie od roku 2018. Lexus je značka, ktorá bežne nehromadí kusy na sklade a menej v tejto kategórii. To spôsobuje nie sú na predaj žiadne modely s nulou kilometrov na počítadle kilometrov, ale s nízkym poplatkom za najazdené kilometre pre jednotky najnovšej generácie. Ceny v najlepšom prípade začínajú na 75.000 XNUMX eurách.

Súperi Lexusu LS

Reprezentatívnych sedanov je na trhu málo. A v rámci nich sa musíte segmentovať medzi luxusnými značkami ako napr Bentley y Rolls-Roycea populárnejšie a všeobecnejšie prémiové značky. Vzhľadom na to je Lexus LS zaradený do druhej skupiny, kde musí čeliť súperom so silnými menami ako napr. Audi A8, BMW radu 7, Maserati Quattroporte a najúžasnejšie Mercedes triedy S. Všetci tvoria veľmi obmedzený a exkluzívny trh mimo dosahu väčšiny vreciek.

Zlatý klinec

pohodlie
zariadenie
mechanická spoľahlivosť

Vylepšiť

Kmeň
Obmedzený mechanický rozsah
Zmeňte CVT

Ceny Lexus LS

LS nezaostáva na svojich súrodencoch len veľkosťou, ale aj cenou. Hovoríme o najdrahšom modeli radu, vlajkovej lodi značky zrodenej pre luxus a pre luxus. To znamená, že vyvolávacia cena Lexusu LS je 103.000 XNUMX eur pre LS 500h s povrchovou úpravou Business. Ale táto cena sa môže zvýšiť, koľko chceme, ak sa rozhodneme prispôsobiť auto podľa našich predstáv. Z výroby je najdrahším agregátom LS 500h AWD Luxury Kiriko s minimálnou cenou 151.500 XNUMX eur.