Teraz áno. Čínske firmy prišli, alebo prichádzajú, do Európy a zametajú. Mnohokrát som počul túto frázu bez toho, aby sa stalo niečo „čudné“. Ale teraz sa situácia otočila a dôvodom je, že čínske domy boli „pitie“ z know-how európskych firiem. A teraz, keď sú v kríze kvôli elektrifikácii, dostali takmer smrteľnú ranu. ale Hviezdny Nejde to odísť.
Ako už viete, Stellantis sa zrodil, aby pomohol FCA a PSA úplne a úspešne elektrifikovať. Pre to Investovali veľa času a peňazí do vytvárania svojich platforiem STLA. A hoci ich inovácie idú dobrým tempom, museli „vybrať strednú ulicu“, aby zastavili Číňanov. Naozaj, predávať elektromobily v cene necelých 25-tisíc eur Je to ťažké, ale s novým Citroënom Ë-C3 urobia krok, po ktorom toho bude viac.
Stellantis nie je spokojný s novým Citroënom Ë-C3 a plánuje šesť ďalších elektrických modelov pod 25-tisíc eur...
Ako vieš, Citroën predložila na štvrtá generácia C3. A ako je zvykom, počnúc elektrickou verziou, pretože práve tá musí u verejnosti zarezonovať najviac, aby jej úsilie bolo ziskové. Ale toto Ë-C3 je priekopníkom novej ofenzívy Stellantis. Naozaj, Jeho predajná cena sa bude pohybovať pod hranicou 25-tisíc eur čo navyše, ak odrátame zľavy na financovanie a pod, tak by sa to mohlo priblížiť aj k 20 tis.
S ním chcú obstáť voči firmám ako MG s kompaktom 4 o BYD s delfínom. V tomto tvrdom boji, ktorý zatiaľ Renault vyhráva s Dacia pružina. A aby to urobili, budú dôverovať zvyšku „sesterských“ firiem, ktoré tvoria Stellantis. Takto to bude otázka času fiat, Opel, Peugeot majú vlastný elektromobil za maloobchodnú cenu necelých 25-tisíc eur.
Hruška Ako uskutočnia tento zložitý záväzok?
Za týmto účelom bude založený na platforme Smart Car…
Včera sme vám povedali, že nový Ë-C3 stojí na novej platforme. Reč je o Inteligentné auto čo je jednoduchšia a lacnejšia verzia CMP, ktorú v tom čase navrhlo Grupo PSA. V skutočnosti pri debute Citroënu C3 Renaud Tourte, technický manažér vývoja tejto platformy, pre Automotive News povedal, že...
«Z nej by malo v budúcnosti vychádzať približne sedem nových áut, ktorá sa venuje najmä elektromobilom, no z ktorých sa dá aj vyrábať verzie spaľovacích motorov«
V skutočnosti, v závislosti od príslušnej krajiny, ďalej upravovať svoje ceny Nová C3 bude mať benzínové a mikro hybridné motory. A nielen to, očakáva sa tiež, že a druhá verzia ešte väčšia vyplniť medzery na trhu. Nemusíte byť rys, aby ste vedeli, čo to je C3 AirCross aj keď v súčasnosti neexistuje žiadne oficiálne potvrdenie. Potom to budú ostatné značky, ktoré budú nasledovať rovnakú cestu...
Keď sa Tourteho opýtali na vývoj budúceho elektrického Fiatu Panda na tejto platforme povedal…
"Nebolo úplne hlúpe si to myslieť."
V skutočnosti, Jeho debut je naplánovaný na 11. júla 2024 pri príležitosti 125 fiat výročie a preto musí byť takmer hotový. Otázkou je, či pôjde o klon Ë-C3, alebo si naopak osvojí dizajnové prvky, ktoré sme už videli v Centoventi. Opel a Peugeot by tiež mohli mať svoje verzie, aj keď v súčasnosti sa vzhľadom na ich umiestnenie zdá ťažké osadiť túto platformu konkrétnym modelom...
Nakoniec to povedal Tourte Platforma Smart Car by sa mohla dostať aj do Maroka alebo iného závodu v Európe. Zatiaľ sa vyrába len v Trnave (Slovensko), ale ak plánujú túto širokú produktovú ofenzívu, možno ju uvidíme aj v iných krajinách. Všetko, aby sme znížili náklady a boli konkurencieschopní v cenách...
Zdroj - Automotive News
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 4 - 5
- Potencia 70 cv
- spotreba 4,8 l/100 km
- posúdenie 4,2