L dotácie na nákup elektrifikovaných vozidiel Obzvlášť intenzívne obdobie zažívajú v Španielsku, kde sa kombinuje štátna a regionálna programy, ktoré sa snažia dať konečný impulz elektrickým a plug-in hybridným vozidlám. Medzi rozmachom... Pohyby IIIbezprostredný príchod Plán Auto+ A s konkrétnymi plánmi komunít ako Galícia a Katalánsko sa mapa stimulov rozšírila, aj keď aj trochu zložitejšia pre tých, ktorí uvažujú o zmene auta.
Súbežne s tým ústredná vláda zavádza Španielsky automobilový plán do roku 2030ktorý stanovuje plán na ďalšie desaťročie a vyčleňuje miliardy na priamu pomoc, nabíjaciu infraštruktúru a podporu priemyslu. Toto všetko sa premieta do významné dotácieDaňové odpočty a o niečo jednoduchšie podmienky ako v predchádzajúcich fázach s cieľom uľahčiť každému, kto chce prejsť na elektrifikované vozidlo, či už si kúpi nové vozidlo alebo sa rozhodne pre ojazdené.
Ťah III: zvýšené financovanie a konečné predĺženie v roku 2025
El Program Pohyby III, ktorý bol roky ústredným bodom dotácie na nákup elektrických a plug-in hybridných vozidielProjekt vstupuje do svojej záverečnej fázy s mimoriadnym navýšením rozpočtu. Ministerstvo pre ekologickú transformáciu prostredníctvom NÁPAD, schválil predĺženie 400 miliónov eur do roku 2025, zameraný predovšetkým na vymazanie čakacích listinov nahromadených vo veľkej časti autonómnych oblastí.
Z týchto dodatočných finančných prostriedkov, Už bolo prevedených 381,76 milióna autonómnym komunitám, ktoré tieto peniaze používajú na schvaľovanie čakajúcich žiadostí a prijímanie nových žiadostí až do ukončenia programu, ktoré je naplánované na Decembra 31Táto injekcia zdrojov sa snaží reagovať na zvýšený dopyt po elektrifikovaných vozidiel a zabrániť tomu, aby kupujúci, ktorí čakajú mesiace, zostali bez dotácie kvôli nedostatku úveru.
Tentoraz sa rozdelenie nezakladalo len na počte obyvateľov, ale predovšetkým na objem registrovaných žiadostí a ich skutočné vykonanie každého územia. Komunity ako Madrid, Katalánsko, Valencijské spoločenstvo alebo Baskicko, kde bol program Moves III veľmi dobre prijatý, dostali väčšiu časť nových finančných prostriedkov, aby mohli dobehnúť zameškané.
Ako sa nová pomoc Moves III rozdeľuje podľa regiónov
Nové rozdelenie dodatočného rozpočtu Ťahy III z roku 2025 Zostávajú tu niektoré relevantné čísla. Medzi komunity s najvyššími prídelmi patria Madrid (85 miliónov eur), Katalánsko (75,5 milióna), Valencijské spoločenstvo (50,32 milióna) y Baskicko (50,06 milióna)Tieto štyri regióny spolu predstavujú viac ako 65 % dodatočných finančných prostriedkov v dôsledku silného dopytu. elektrické a plug-in hybridné vozidlá a tempom spracovania súborov.
Na druhej úrovni sa objavujú Andalúzia, s 26,25 miliónmi eur navyše; Castilla-La Mancha, s 21,21 miliónmi; Galicia, so 14 miliónmi; a ďalšie autonómne oblasti, ako sú Baleárske ostrovy, Aragónsko, Astúria, Kastília a León, Kanárske ostrovy, Navarra, La Rioja, Kantábria alebo Extremadura, ktoré dostávajú menšie, ale vo väčšine prípadov postačujúce sumy na pokrytie žiadostí, ktoré boli na čakacej listine.
Okrem tejto distribúcie, Murcia nepožiadala o dodatočné finančné prostriedkyPreto zachováva iba pôvodnú alokáciu 12,73 milióna EUR na program Moves III. Niečo podobné sa deje aj s Ceuta a melillaNežiadali ani o ďalšie financovanie, pretože s pôvodne pridelenými sumami (v každom prípade menej ako jeden milión eur) dokážu uspokojiť dopyt po elektrifikovaných vozidlách registrovaných na týchto územiach.
Koľko peňazí môžete získať s Moves III?
S rozšírením programu sa zachovávajú nasledujúce: maximálne výšky pomoci plánované na rok 2025. V prípade nákup vozidiel s alternatívnym pohonom —čisto elektrický, plug-in hybrid alebo palivový článok —, množstvá sa pohybujú približne medzi 700 a 9 900 eur za vozidloV závislosti od typu auta alebo dodávky, od toho, či ide o zošrotovanie starého vozidla, a od situácie žiadateľa (jednotlivec, samostatne zárobkovo činná osoba, spoločnosť alebo administratíva).
Pomoc je tiež kombinovaná s dotáciami pre inštalácia nabíjacích bodovToto platí pre súkromné garáže aj pre garáže v podnikoch alebo na verejných parkoviskách. V tomto prípade môže program Moves III pokryť 20 % a 80 % nákladov na inštaláciuOpäť to závisí od typu príjemcu a výkonu nabíjačky. Táto podpora infraštruktúry sa považuje za kľúčovú na zabezpečenie toho, aby potenciálni kupujúci nevylučovali elektromobily zo strachu, že ich nebudú môcť ľahko nabiť.
Od svojho spustenia Moves III prispel k získanie desiatok tisíc elektrifikovaných vozidiel a inštalácia desiatok tisíc nabíjacích staníc v celej krajine, čím sa mobilizujú súkromné investície, ktoré ďaleko prevyšujú poskytnuté verejné zdroje. Napríklad v Katalánsku program už pomohol pri nákupe Vozidlá 35.250 inštalácia 23.800 XNUMX nabíjacích bodov, s investíciou viac ako 900 miliónov eur.
Katalánsko: nárast o 73,5 milióna a cieľ 180 000 nových registrácií
Medzi komunitami, ktoré z toho čerpajú najviac dotácie na nákup elektrifikovaných vozidiel Vyniká Katalánsko, kde Generalitat prostredníctvom Katalánsky inštitút energetiky (ICAEN), sa rozšíril v 73,5 miliónov eur Rozpočet programu Moves III v roku 2025, ktorý pôvodne predstavoval 62 miliónov eur, bol zvýšený. S týmto rozšírením má teraz program pomoci... 135 miliónov eurTo nám umožňuje riešiť všetky žiadosti, ktoré boli na čakacej listine, a tie, ktoré boli odoslané do ukončenia programu.
V sekcii venovanej akvizícia elektrických a plug-in hybridných vozidiel, s rozpočtom 34,3 milióna eur, bol zaregistrovaný 19.824 žiadostí v celkovej hodnote 95,5 milióna, čo výrazne prevyšuje pôvodný rozpočet. Doteraz len niečo vyše 6.200 grantova platby sa vykonávajú po predložení dokladu o kúpe a požadovanej dokumentácie príjemcami.
Vzhľadom k tomu, inštalácia nabíjacích bodovKatalánska linka mala 25 miliónov eur a dostala viac ako 9.100 žiadostí čo predstavuje spolu približne 26 miliónov. Zvýšenie finančných prostriedkov teraz umožňuje spracovanie spisov, ktoré boli pozastavené z dôvodu nedostatku úverov, a v prípade potreby použiť zostávajúce finančné prostriedky z linky na vozidlá na posilnenie tejto kapitoly.
Program Moves III v Katalánsku je integrovaný do Plán podpory elektrických vozidiel na roky 2025 – 2030 vlády, stratégia, ktorej cieľom je dosiahnuť 180 000 nových registrácií elektrifikovaných vozidiel a vytvorenie 9.000 XNUMX nových nabíjacích miest vo vlastníctve Generalitátu. Cieľom je znížiť približne o 470.000 XNUMX ton CO₂ Vďaka skoku smerom k čistejšej mobilite s celkovou odhadovanou investíciou 1.400 miliónov eur v rámci plánovaného obdobia.
Halič: regionálny plán Renova o teu Vozidlo a posilnenie ťahov III
Na severozápade spája Galícia Štátna pomoc v rámci programu Moves III — posilnená nedávno schváleným rozšírením o 14 miliónov eur — s vlastným regionálnym programom s názvom «Obnovte si svoje vozidlo», ktorá sa zameriava na obnovu vozového parku smerom k efektívnejším modelom s nižšími emisiami.
Tento galícijský plán ponúka granty do výšky 4.600 XNUMX eur Pre tých, ktorí vymenia svoje súčasné auto za efektívnejšie, či už ide o elektrifikované alebo nízkoemisné vozidloPodľa ministerstva hospodárstva by táto iniciatíva mohla zvýšiť predaj približne 1 600 vozidiel v celej Galíciimobilizovať niektorých 37 miliónov eur v sektore a generovať ročné úspory energie porovnateľné s 350.000 litrov nafty.
L výšky regionálnej pomoci môže dosiahnuť 4.000 XNUMX eur za vozidlo, číslo, ktoré sa zvyšuje na 4 600 eur v prípade veľkých rodínJednou z unikátnych funkcií programu je, že suma sa odpočíta priamo z koncesionárTo znamená, že kupujúci nemusí platiť vopred ani čakať mesiace na vyplatenie dotácie, čo bolo historicky jednou z najväčších sťažností na tieto typy výziev na predkladanie návrhov.
Galícijský plán je zameraný na nákup nové elektrifikované alebo nízkoemisné vozidláToto platí pre autá aj dodávky. Maximálna povolená cena je 42 000 eur (vrátane daní) pre elektrifikované vozidlá a 47.000 eur pre čisto elektrické vozidlá s dojazdom viac ako 30 kilometrov na elektrický pohon. Tieto limity sa môžu zvýšiť až na 6.000 XNUMX eur navyše pokiaľ ide o vozidlá špeciálne prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím alebo autá s kapacitou osem alebo deväť miest na sedenie.
Ak chcete získať pomoc od Obnovte si svoje vozidlo Je povinné zošrotovať staré autoKonkrétne sa vyžaduje trvalé zrušenie registrácie osobného vozidla, pričom minimálne 10 XNUMX rokov staré alebo dodávka s minimálne 5 rokovOkrem toho môže každý jednotlivec využiť pomoc len na kúpu jedného vozidla, zatiaľ čo samostatne zárobkovo činní pracovníci a spoločnosti Môžu požiadať o získanie až 10 unidades, čo otvára dvere k obnove malých vozových parkov.
Hoci oficiálna výzva na predkladanie žiadostí o program musí byť zverejnená v Galícijský úradný vestník Ak sa chcete dozvedieť všetky podrobnosti, termín pre predajcov na registráciu ako spolupracujúcich subjektov je otvorený od Decembra 31 a potrvá do 15 septembra 2026Vďaka tomu bude predajná sieť pripravená priamo spracovať žiadosti kupujúcich hneď po aktivácii pomoci.
Od Moves III po nový plán Auto+: čo sa zmení od roku 2026
Zatiaľ čo program Moves III je v posledných mesiacoch, vláda pracuje na implementácii Plán Auto+, nový systém štátnej pomoci, ktorý prevezme úlohu od 2026Tento program je integrovaný do Španielsky automobilový plán do roku 2030 a jeho účelom je pokračovať v stimuloch na nákup elektrifikovaných vozidiel, ale s centralizovanejšia a zjednodušená správa než ten s názvom Moves.
Jednou z najpozoruhodnejších nových funkcií Auto+ je, že Pomoc bude spätne účinná od 1. januára 2026.To znamená, že tí, ktorí si kúpia elektrické alebo plug-in hybridné vozidlo Od tohto dátumu budú môcť podniky požiadať o dotácie po formálnom schválení výzvy na predkladanie žiadostí, a to aj v prípade, že zverejnenie sa oneskorí o niekoľko mesiacov. Cieľom je zabrániť spomaleniu predaja, ku ktorému zvyčajne dochádzalo počas čakania na nové možnosti financovania.
Okrem toho nový plán predpokladá granty, ktoré môžu presiahnuť 4 500 eur aj bez nutnosti zošrotovania starého vozidla, čo rozširuje profil potenciálnych príjemcov a uľahčuje prístup väčšiemu počtu ľudí k elektrifikované autoToto zrušenie povinnosti zošrotovať predchádzajúce auto predstavuje významnú zmenu v porovnaní s mnohými predchádzajúcimi programami, hoci pravdepodobne budú existovať ďalšie stimuly pre tých, ktorí z premávky odstránia viac znečisťujúcich vozidiel.
Ďalším kľúčovým prvkom Auto+ bude centralizované a agilnejšie spracovanieurčené na zjednodušenie postupov pre obe strany predajcovia ako aj pre kupujúcich. Cieľom je vyhnúť sa úzkym miestam, ku ktorým dochádza v niektorých regiónoch, kde nevybavené žiadosti spôsobili mnohomesačné oneskorenia pri spracovaní pomoci Moves III.
Pre profesionálov v tomto odvetví, najmä pre predajcov nové a ojazdené elektrifikované vozidláPlán Auto+ sa prezentuje ako príležitosť na zlepšenie obratu zásob, pretože vďaka tomu umožní aj účtovanie už uskutočnených predajov. retroaktivita pomociVláda dúfa, že táto nová schéma pomôže upevniť rast trhu s elektrickými vozidlami, ktorý sa v posledných rokoch výrazne zrýchlil.
Španielsky automobilový plán 2030: dotácie, spoplatnenie a podpora priemyslu
El Španielsky automobilový plán do roku 2030 Je to zastrešujúci rámec, pod ktorým je zostavený program Auto+ a súbor politík na podporu elektrickej mobility. Predstavil ho výkonný orgán s myšlienkou podpory... „Španielsky a úsporný elektromobil“Tento plán kombinuje stimuly pre dopyt, investície do infraštruktúry a podporu automobilového priemyslu.
Na jednej strane, rozdelenie 400 miliónov eur priamej pomoci na nákup elektromobilov, čo bude do značnej miery uľahčené prostredníctvom nového plánu Auto+. Okrem toho existujú aj niektoré 300 miliónov eur na zavedenie nabíjacích riešení – najmä v tých oblastiach územia, kde je stále málo nabíjacích staníc – a ďalšie 580 miliónov spojených s PERTE VEC, ktorého cieľom je urobiť zo Španielska relevantné centrum pre výrobu elektrických vozidiel a súvisiacich komponentov.
Kontext týchto opatrení je poznačený 32,4 % zníženie emisií skleníkových plynov Podľa Národného štatistického úradu krajina od roku 2008 naďalej vypúšťa viac ako 279 miliónov ton CO₂ a iných znečisťujúcich látok ročne. Vláda preto trvá na urýchlení elektrifikácie vozového parku v súlade s... Ciele trvalo udržateľného rozvoja a so zákonom o zmene klímy a energetickej transformácii, ktorý zaväzuje obce s viac ako 50 000 obyvateľmi zaviesť Zóny s nízkymi emisiami.
V týchto oblastiach, elektrické a plug-in hybridné vozidlá Majú jasné výhody mobility, pretože sa môžu voľne pohybovať bez obmedzení, ktoré ovplyvňujú staršie benzínové alebo naftové autá. Tento regulačný rámec v kombinácii s pomoc na nákup a inštaláciu nabíjacích stanícTo prispieva k tomu, že čoraz viac vodičov vážne zvažuje prechod na elektrifikovaný model.
Daňové odpočty a vývoj trhu s elektrickými vozidlami
Okrem priamych dotácií si výkonná moc udržiava daňové stimuly Pre tých, ktorí sa rozhodnú pre elektrickú mobilitu. [Nejasné] bolo predĺžené, minimálne na nasledujúci fiškálny rok. 15% odpočet dane z príjmu fyzických osôb na nákup elektrifikovaných vozidiel a inštalácia nabíjacie body, čo je opatrenie, ktoré má doplniť pomoc poskytovanú v rámci programu Moves III a budúceho plánu Auto+.
Podľa údajov z Španielska asociácia výrobcov automobilov a nákladných vozidiel (ANFAC)Trh už tieto stimuly odráža a vývoj batériíV Španielsku sa ich prvýkrát predalo viac za jeden mesiac 100 % elektrické a plug-in hybridné vozidlá ako benzínové a naftové autá. Zatiaľ v tomto roku 200 000 elektrifikovaných automobilov, čo znamená, že každé piate predané auto Patrí do tejto kategórie.
Nasadenie nabíjacej infraštruktúry Vďaka verejným programom aj iniciatívam súkromného sektora napreduje. Inštalujú sa tisíce nových nabíjacích staníc, od domácich nabíjačiek až po vysokovýkonné cestné stanice. V tejto súvislosti španielske spoločnosti špecializujúce sa na nabíjacie riešenia ponúkajú Káble a zariadenia kompatibilné s väčšinou nabíjacích staníc pre elektromobilys vysokou úrovňou ochrany proti prachu a vode a európskymi certifikáciami, ktoré zaručujú jeho bezpečnosť, čo pomáha budovať väčšiu dôveru medzi potenciálnymi používateľmi.
L súčasná pomoc a tá, ktorá príde v nasledujúcich rokoch Vykresľujú obraz, v ktorom je kúpa elektromobilu pre mnohé domácnosti a firmy cenovo dostupnejšia ako len pred niekoľkými rokmi. Vďaka štátnym dotáciám, regionálnym programom, ako sú tie v Galícii a Katalánsku, daňovým úľavám a čoraz priaznivejšiemu regulačnému prostrediu majú tí, ktorí zvažujú prechod na elektrické alebo plug-in hybridné auto, k dispozícii širokú škálu možností finančnej podpory, hoci je nevyhnutné byť dobre informovaný o požiadavkách a termínoch každého plánu predtým, ako sa do toho pustí.
