Automobilový priemysel v Španielsku a zvyšku Európy má nového hráča s technologickými ambíciami. LEPAS uvádza na trh svoj nový multienergetická platformaPlatforma vozidiel navrhnutá tak, aby pokrývala všetko od kompaktných áut až po veľké SUV a pripravená na viacero pohonných jednotiek. S LET sa značka skupiny Chery snaží nájsť rovnováhu medzi účinnosť, výkon a bezpečnosť ktorý spĺňa regulačné a užívateľské požiadavky starého kontinentu.
Táto architektúra sa dostane na náš trh prvý model Spoločnosť L8 bude slúžiť ako technická ukážka toho, čo platforma LET dokáže ponúknuť z hľadiska energie, konektivity a komfortu. Hoci komerčný harmonogram a konečné ceny ešte nie sú stanovené, v Španielsku... čaká na pristátie Od roku 2026. A urobia tak s homologizáciami prispôsobenými európskemu rámcu (WLTP) na základe počiatočných údajov v Cyklus WLTC.
Čo je platforma LET od spoločnosti Lepas a aké riešenia ponúka?
LET (Lepas Elegant Technology) je modulárna a škálovateľná architektúra. Bola navrhnutá tak, aby integrovala Pohony BEV, PHEV, REEV a flexibilné palivoVďaka svojej flexibilite umožňuje vývoj SUV, sedanov, crossoverov a hatchbackov s... bitky od 2,5 do 3,0 metrov, prispôsobujúc sa rôznorodým regulačným požiadavkám bez toho, aby sa obetovala rigidita a efektívnosť celku.
Platforma bola navrhnutá tak, aby ponúkala konzistentný zážitok z jazdy v akomkoľvek type karosérie, s podvozkom navrhnutým tak, aby kombinoval pohodlie a presnosť. Tento prístup umožňuje spoločnosti LEPAS urýchliť globálne projekty a zároveň si zachovať jednotný technický jazyk vo všetkých svojich modeloch.
Elektrický systém a batérie…
Jedným z pilierov LET je jeho 800 voltová architektúračo znižuje energetické straty a umožňuje veľmi krátke časy nabíjania. Ploché batérie ponúkajú kapacity 40 až 82 kWh a odhadovaný dojazd sa pohybuje medzi 350 a 600 kilometrami. Tieto sa merajú podľa protokolu WLTC, pričom sa očakáva jeho definitívny ekvivalent v Európsky štandard.
Rýchle nabíjanie vám umožní zotaviť sa 200 kilometrov za 10 minút a dojazd približne 475 kilometrov dosiahne za niečo vyše 11 minút. Disponuje tiež funkciami zdieľania energie, ako napríklad Odvoz od vozidla k vozidlu (V2V)V PHEV/REEV systém LET spolupracuje so systémami V 400 a batérie s kapacitou od 9,9 do 40 kWh, pričom medzi Dojazd na elektrický pohon 50 – 200 kmTaktiež propagujú nabíjanie z 5 % na 80 % za približne 15 minút a možnosť obojsmerného sťahovania. 6,6 kW na napájanie externých zariadení.
Motory, trakcia a prevodovky…
V hybridných riešeniach LEPAS kombinuje vysokoúčinné benzínové motory s najmodernejšími elektrickými systémami. Bloky 1.5 TGDI a 2.0 TGDI Dosahujú tepelnú účinnosť 44,5 % a 46 % s výkonom až 200 kW (270 k) a krútiaci moment 400 Nm. V 100 % elektrických verziách platforma podporuje pohon predných aj všetkých kolies. S dvoma motormi a pohonom všetkých kolies dosahuje LET 418 kW (568 k), s účinnosťou blízkou 90,8% a vrcholy 22 000 ot./min.
V konfigurácii s jedným motorom (FWD) dosahuje výkon 178 kW (242 k)Prevodovka DHT Je k dispozícii v dvoch úrovniach (160 kW a 230 kW) s účinnosťou konverzie presahujúcou 90 % a lineárnym dodávaním krútiaceho momentu. okamžitá odpoveď. Smer drive-by-wire Vďaka variabilnému prevodovému pomeru (medzi 5:1 a 14:1) optimalizuje presnosť a stabilitu, prispôsobuje pocit z jazdy podmienkam jazdy a dosahuje... predvídateľné správanie v meste aj na diaľnici.
Štruktúra, bezpečnosť a testovanie…
LET sa zameriava na najvyššie hodnotenia v rámci Normy Euro NCAP 2026Batéria integruje systém Automatické vypnutie do 2 ms na zablokovanie prívodu po náraze. A zostava prešla viac ako 50 testami vrátane vertikálnych pádov 4,9 metro a skúšky odolnosti voči 200 kN depresie.
Karoséria používa 86 % ultra vysokopevnostnej ocele a špecifické výstuže, ako napríklad 140 mm nosník na absorpciu energie, určený na rozptyľovanie energie a ochranu priestoru pre cestujúcich a vysokonapäťové komponentyBalík asistenčných služieb zahŕňa DMS (detekciu únavy), CPD (upozornenie na zanedbanie dieťaťa), sekundárnu ochranu pred kolíziou, núdzové volanie E-CALL a strážny režim, Okrem iného.
Jazdný komfort a tepelný manažment…
Na zlepšenie izolácie používa LET aktívne potlačenie hluku (ANC)zníženie akustických vibrácií motora až o 9 dB s mierou potlačenia takmer 80 %. Podvozok kombinuje Tlmenie CDC a hydraulické odpruženie, ktoré upravuje odozvu v milisekundách a zlepšuje filtrovanie vibrácií okolo 30%.
Platforma odoláva extrémnym podmienkam: funguje medzi -45 ºC a 80 ºCFunguje v nadmorských výškach až do 5 000 metrov a podporuje brodenie cez 600 mmJeho inteligentné riadenie teploty predlžuje prevádzkový dosah batérie a dokáže... zlepšiť autonómiu V chladnom podnebí okolo 30 %; v horúcom počasí funkcia Bionic Gentle Breeze znižuje teplotu v kabíne zo 75 °C na 26 °C za približne 5 minút.
Elektronická architektúra a digitálny kokpit…
Elektronika sa spolieha na architektúru EHP 5.0 s gigabitovým ethernetovým pripojením. Je tiež vybavený centrálnym procesorom s kapacitou až 1.000 TOPS ktorý koordinuje systémy vozidla v reálnom čase. Čip Snapdragon 8295 (5 nm) Poskytuje pozoruhodný skok vo výkone a kratšie časy spúšťania, čo je základ pre asistentov a prediktívne funkcie.
Táto infraštruktúra umožňuje inteligentná kabína schopný učiť sa návyky používania, upravovať klimatizáciu a dynamické parametre a prijímať Aktualizácie OTAVysokopásmové pripojenie synchronizuje obrazovky, senzory a asistentov pre bezproblémový ekosystém medzi vozidlom, používateľom a prostredím.
LET v Európe: prvý model a plán v Španielsku…
LEPAS L8 bude prvým modelom, ktorý dorazí do Európy na novej platforme LET.Ide o 4,69-metrové plug-in hybridné SUV (PHEV), ktoré kombinuje účinnosť a vysoký výkon. V testoch verzia s pohonom všetkých kolies zrýchlila z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosiahla maximálnu rýchlosť 215 km/h. Pýšila sa tiež torznou tuhosťou 2 036 Nm/stupeň, ktorá vyniká svojou rovnováhou medzi športovosťou a štrukturálnou pevnosťou.
Vďaka vysokoúčinnému hybridnému reťazcu a pokročilému tepelnému manažmentu od spoločnosti LET, L8 dosahuje spotrebu paliva od 4,2 l/100 km s vybitou batériou a celkový dojazd viac ako 1 300 km. Jeho elektrický dojazd presahuje 90 km, čo mu umožňuje získať označenie DGT s nulovými emisiami. Hoci konečná homologizácia WLTP bude oznámená pred uvedením na trh, model už teraz sľubuje ideálnu kombináciu udržateľnosti a výkonu.
L8 sa zameriava aj na pohodlie a technológies vetranými a masážnymi sedadlami, automatickými parkovacími systémami a viac ako 20 asistenčnými funkciami pre vodiča. V Španielsku bude LEPAS pôsobiť v rámci skupiny Chery spolu s Omoda, JAECOO y EbroTýmto sa LET upevňuje ako spoločná platforma pre Európu. Týmto uvedením na trh značka posilňuje stratégiu založenú na skutočnej účinnosti, prémiovom komforte a pokročilých technológiách prispôsobených európskym predpisom.
Zdroj - Lepas od Newspress Španielsko
Obrázky | Lepas
