Honda rozhodol zmeniť plány a presunúť výrobu z Občiansky hybrid ďalšej iterácie Z Mexika do Indiany v USA Rozhodnutie je reakciou na 25 % clá, ktoré prezident Donald Trump potvrdil, že zavedie na dovážané produkty z Mexika a Kanady.
Hybrid Civic, známy ako Občianske e:HEV v Európe a Civic Hybrid v Severnej Amerike, V súčasnosti sa vyrába v závode Celaya v Guanajuato., kde Honda už roky montuje niektoré zo svojich najpredávanejších modelov. Nové clá však prinútili japonskú spoločnosť prehodnotiť svoju výrobnú stratégiu. Ďalšie informácie o tomto modeli nájdete na stránke Hybrid Civic predstavený v USA
Honda, silný hráč na americkom trhu…
V roku 2024 Honda predala okolo 1.4 milióna vozidiel v USA, vrátane modelov od jej prémiovej značky Acura. V rámci tohto zväzku Viac ako 240.000 XNUMX kusov bolo Civicu, čím sa upevňuje ako druhý najpredávanejší model značky, hneď za CR-V.
Civic je známy svojim cenová dostupnosť a spoľahlivosť, ktorá prispela k 21 % nárastu medziročného predaja v USA. Tento rast predaja odráža silnú pozíciu Hondy na vysoko konkurenčnom trhu.
Medzitým Honda vyváža okolo Do Mexika a Kanady bolo odoslaných 60 XNUMX vozidiel vyrobených v USA. Ak tieto krajiny zavedú odvetné clá, spoločnosť by mohla čeliť zvýšeným prevádzkovým nákladom, čo by ju prinútilo prehodnotiť svoje obchodné stratégie.
Rozhodnutie Hondy ukazuje, ako môžu výrobné stratégie byť drasticky ovplyvnené zmenami v obchodnej politike. Napätie medzi USA a Mexikom prinútilo japonskú automobilku posilniť svoju prítomnosť na pôde USA, aj keď to bude spojené s dodatočnými nákladmi. Tento krok by mohol znamenať začiatok novej éry pre Civic a ďalšie modely značky.
Mexiko, kľúčový hráč vo výrobe automobilov…
Mexiko bolo historicky a kľúčové centrum pre výrobu vozidiel mnohých firiem, vrátane Hondy, vďaka nízkym nákladom a blízkosti k americkému trhu. V tomto smere zohral kľúčovú úlohu závod Hondy v Celaya.
V súčasnej dobe, Takmer 80 % vozidiel montuje Honda v Mexiku sú určené pre USA, takže akákoľvek zmena v obchode medzi týmito dvoma krajinami má významný vplyv. To zvýrazňuje závislosť spoločnosti od výroby v Mexiku.
Okrem toho približne 40 % áut, ktoré Honda predáva v USA, sa dováža z Mexika a Kanady., čím je spoločnosť obzvlášť vystavená týmto tarifám. Súčasná situácia vytvára tlak na automobilku, aby zvážila nové trhové stratégie.
Nečakaná zmena vo výrobe...
Honda plánovala vyrábať hybridný Civic novej generácie v Mexiku od novembra 2027 vďaka nízkym prevádzkovým nákladom v porovnaní s USA a Kanadou. Viaceré zdroje však uviedli, že v dôsledku taríf Honda sa rozhodne spustiť výrobu v Indiane v máji 2028., s odhadovanou kapacitou 210 tisíc kusov ročne.
Táto výrobná kapacita je v súlade s plánmi spoločnosti posilniť svoju ponuku na miestnom trhu. Ak dopyt prekročí aj kapacitu závodu v USA, Honda by sa mohla uchýliť k dovozu z iných krajín, na ktoré sa tieto clá nevzťahujú., ubezpečili anonymné zdroje.
Vplyv ciel na automobilový priemysel…
Automobilový priemysel pociťuje dôsledky obchodnej neistoty. Honda nie je jediná, koho sa to týka Ostatné značky môžu byť nútené prehodnotiť svoje výrobné plány ak sa tarify nakoniec zavedú.
Prevádzkový riaditeľ Hondy, Shinji Aoyama, už vlani v novembri varoval spoločnosť by musela prehodnotiť svoju stratégiu v prípade, že sa tarify na dovážané vozidlá stali trvalými. Táto situácia by mohla ovplyvniť aj vnímanie ponuky jeho vozidiel, vrátane modelu Civic, zo strany spotrebiteľov.
Dôkazom je zmena plánov Hondy Ako výrobcovia upravujú svoje výrobné stratégie minimalizovať náklady a udržať si konkurencieschopnosť na americkom trhu. Tieto typy úprav nie sú v odvetví, kde je rozhodujúca prispôsobivosť, novinkou.
Zdroj - Reuters
Obrázky | Sling
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 184 - 329 koní
- spotreba 4,7 - 8,2 l/100 km
- posúdenie 4,6