Preteky o polovodičové batérie pridávajú novú kapitolu s najnovším oznámením od... Chery Groupktorá predstavila prototyp s energetickou hustotou 600 Wh/kg a sľubuje dlhý dojazd. Návrh prichádza v čase, keď Európa a Španielsko pozorne sledujú riešenia, ktoré znižujú úzkosť z nabíjania a zlepšujú bezpečnosť.
Podľa informácií, ktoré poskytla spoločnosť, vývoj je interný a cieľom je komerčné využitie od roku 2027, po pilotnej fáze plánovanej na rok 2026. V očakávaní nezávislého technického overenia a homologácie v rámci rámcov, ako je WLTP, patrí technický vývoj medzi najambicióznejšie, aké výrobcovia v tomto sektore oznámili.
Čo Chery prezentovala a kde…
Výrobca predstavil svoju prvú vlastnú polovodičovú batériu počas... Globálna inovačná konferencia, ktorá sa konala 18. októbra vo Wuhu v Číne. Prácu vykonal Inštitút polovodičových batérií Chery, centrum zamerané na návrh a validáciu týchto buniek.
Kľúčové bunkové technológie a bezpečnosť…
Architektúra, typická pre polovodičové batérie, kombinuje... pevný elektrolyt polymerizovaný in situ s katódou bohatou na mangán a lítium. Jeho konfigurácia má za cieľ zvýšiť hustotu energie na hmotnosť a objem, ako aj zlepšiť stabilitu pri rôznych prevádzkových teplotách.
- Hustota energie: 600 Wh/kg deklarované v prototype.
- pevný elektrolyt na báze polyméru s katóda bohatá na mangán a lítium.
- Cieľom vyššia účinnosť a nižšie tepelné riziko v porovnaní s konvenčnými lítium-iónovými batériami.
Pri interných validáciách si článok udržal dodávku energie aj po perforácie klincami a vrtákmi, bez plameňov alebo dymu. Stabilná prevádzka je hlásená aj v náročné scenáre použitia, čo je kľúčový aspekt pre jeho možnú integráciu do modelov hromadnej výroby.
Odhadovaná autonómia a aplikácie…
Na základe uvedenej hustoty spoločnosť Chery vypočítala, že elektrické vozidlo by mohlo jazdiť Až 1 500 km na jedno nabitie za ideálnych podmienok, zdržiavanie sa 1 300 km v reálnom používaní podľa ich vlastných prognóz. Pre kontext, mnoho elektrických vozidiel predávaných v Európe spadá medzi 450 a 500 km WLTP a jedni 380 až 420 km za každodenných podmienok, podľa štúdií zverejnených spotrebiteľskými organizáciami.
Tento skok by nám umožnil čeliť dlhé cesty bez medzidobíjanias cestami typu Madrid-Paríž dosiahnuteľnými za priaznivých podmienok. Ako vždy, skutočný dojazd bude závisieť od faktorov, ako sú rýchlosť, teplota, profil trasy a zaťaženie vozidlo.
Priemyselný kalendár a konkurenčné postavenie…
Plán spoločnosti zahŕňa pilotná linka v roku 2026 a prvé komerčné aplikácie od 2027Ak sa to podarí, zaradilo by sa to medzi najpokročilejších v oblasti polovodičových batérií v prostredí, kde niekoľko svetových výrobcov očakáva dostupnosť po [chýbajúci dátum]. 2028-2030.
Spoločnosť Chery toto oznámenie chápe ako vývoj svojho výskumu a vývoja, súbežne s vývojom iných relevantných hráčov, ako sú ázijskí výrobcovia a dodávatelia článkov. Definitívne porovnanie príde, keď budú k dispozícii... schválené prototypy vozidiel a reprodukovateľné údaje naprieč flotilami.
Dôsledky pre Španielsko a Európu…
Ak by sa batéria s týmto profilom preniesla do sériovo vyrábaných vozidiel, mohla by znížiť úzkosť z autonómie a závislosť od verejnej siete pri dlhých cestách. Na trhoch ako Španielsko by to mohlo uprednostniť používanie elektrických vozidiel v medzimestské koridory, ktorý dopĺňa rozšírenie infraštruktúry rýchlonabíjacích staníc.
Jeho skupinové značky v Európe vrátane Omoda y JAECOOTieto sú prezentované ako logickí kandidáti na začlenenie týchto buniek, keď produkt dozreje. Konečná dostupnosť bude závisieť od Európske homologácie, náklady a schopnosť škálovať výrobu.
Zostávajúce výzvy: náklady a výroba…
Robustná technológia stále čelí prekážkam: jej výroba by bola drahšie ako tekuté lítium-iónové (odhadované v určitých scenároch až na 2,8-násobok) v dôsledku použitia zložitých materiálov a nízkych výrobných rýchlostí. Zvyšovanie výnosov a optimalizácia dodávok budú kľúčové pre jeho ekonomickú životaschopnosť.
Okrem nákladov bude potrebné objasniť aj ďalšie aspekty degradácia, škálovanie a záruky v reálnych európskych podmienkach. Priemysel pracuje na zosúladení vysokej hustoty s stabilné dodávateľské reťazce y dlhé životné cykly a stabilné dodávateľské reťazce.
Priemyselný a technický kontext skupiny Chery…
Tento postup prichádza v príjemnom momente pre Chery, keďže objemy exportu rastú a zvýšené investície do výskumu a vývoja. Spoločnosť poznamenáva, že významná časť získaných finančných prostriedkov je určená na inovatívne vozidlá novej generácieprirodzené zapadá do polovodičovej batérie. Ak harmonogram vydrží, skupina by mohla začať malosériová výroba v roku 2027 a vyhodnotiť jeho nasadenie v globálnych modeloch, pričom sa bude naďalej zameriavať na bezpečnosť a účinnosť ako hlavné osi.
Na základe dostupných informácií sa návrh spoločnosti Chery vyznačuje svojou energetickou hustotou 600 Wh/kg a prísľubom blízkeho dosahu. 1.300-1.500 km a prísne bezpečnostné testovanie. Toto všetko sprevádza plán, ktorý stanovuje rok 2026 pre pilotnú fázu a rok 2027 pre prvé komerčné aplikácie. Jeho vplyv v Španielsku a Európe bude závisieť od technologickej vyspelosti, výrobných nákladov a regulačné overenie.
Zdroj - Chery od Newspress Španielsko
Obrázky | Chery
