Mestská mobilita v Španielsku sa v posledných rokoch úplne zmenila, najmä vo veľkých mestách, v dôsledku – alebo vďaka – tzv. Nízkoemisné zóny (ZBE). Tieto oblasti so sebou priniesli špecifické obmedzenia pre určité typy vozidiel a medzi tie najpozoruhodnejšie patria tie, ktoré prevážajú štítok B. Budúcnosť týchto vozidiel, ktoré sú prvé na zozname po vozidlách bez akéhokoľvek ekologického odznaku, vyvoláva obavy mnohých vodičov, najmä vzhľadom na postupné oznámenia o nových obmedzeniach vjazdu do centier miest a iných chránených oblastí.
Žltý štítok DGT Stal sa symbolom áut, ktoré síce nie sú najstaršie, no zároveň nespĺňajú najprísnejšie emisné normy. Debata o tom, čo sa stane v Španielsku s autami s označením B, je intenzívnejšia než kedykoľvek predtým, keďže mestské rady zdokonaľujú svoje predpisy a termíny pre mnohé mestá sa blížia.
Ktoré vozidlá majú označenie B?
El ekologický odznak B Zaviedlo ho Generálne riaditeľstvo dopravy (DGT) v roku 2016 s cieľom kategorizovať autá podľa úrovne ich znečisťujúcich emisií. Benzínové osobné autá a ľahké dodávky registrované od januára 2001 majú označenie B., ako aj diesel registrovaný od roku 2006. Patria sem aj vozidlá s viac ako ôsmimi sedadlami a nákladné vozidlá, benzínové aj naftové, registrované po tom istom dátume. Na čelnom skle sú identifikované ľahko rozpoznateľnou žltou nálepkou.
Tieto vozidlá spĺňajú staršie normy Euro (Euro 3 pre benzín a Euro 4 alebo 5 pre naftu), čo ich zaraďuje do medzipolohy: lepšie ako tie bez označenia, ale ďaleko od požiadaviek áut s odznakmi C, ECO alebo Zero. z tohto dôvodu Vaše dni voľného pohybu vo veľkých mestách sú zrátané.
Ako v súčasnosti nízkoemisné zóny ovplyvňujú autá s označením B?
Od nadobudnutia účinnosti Zákon 7/2021 o zmene klímy, všetky obce s viac ako 50.000 20.000 obyvateľmi – a tie s viac ako XNUMX XNUMX obyvateľmi, ktoré prekračujú určitú úroveň znečistenia – sú povinné zaviesť nízkoemisné zóny. Každá mestská rada si však definuje, ako a kedy obmedziť vjazd vozidlám s rôznymi štítkami po svojom. Táto regulačná mozaika je neustálym zdrojom pochybností.
Ako pravidlo, Ako prvé boli vynechané autá bez environmentálnej značky. (pred rokom 2001 v benzíne a 2006 v nafte). Teraz, ďalšie na zozname sú presne autá s štítok B. Vo viacerých častiach krajiny už platia obmedzenia a očakáva sa, že sa budú postupne sprísňovať.
Príklady aktívnych a plánovaných obmedzení v španielskych mestách
- Madrid: Autá s označením B môžu premávať po väčšine územia obce a pozdĺž diaľnice M-30, aj keď existujú obmedzenia v špecifických oblastiach, ako napr. Centrálny obvod ZBEDEP. Vstúpiť môžu len vtedy, ak parkujú na povolenom verejnom parkovisku, ak je majiteľ v danej lokalite registrovaný, alebo ak spĺňajú určité požiadavky (preprava osôb s obmedzenou schopnosťou pohybu, majú tam parkovacie miesto alebo na špecifické podnikateľské účely). V Elíptica Plaza zatiaľ neplatia žiadne obmedzenia.
- barcelona: V súčasnosti umožňuje autám so štítkom B obiehať v ZBE, ale už oznámila, že od r 1. januára 2028 bude pre takéto vozidlá zakázaný prístup do týchto priestorov.. Generalitat tento dátum posunula, čím dáva majiteľom väčší priestor. Okrem toho sa opatrenie dotkne každého katalánskeho mesta s viac ako 50.000 XNUMX obyvateľmi. Alternatívne budú zachované zľavy na MHD.
- Bilbao: Od 15. júna 2025 budú môcť vstúpiť len registrovaní obyvatelia s B tagom.
- Estepona (Málaga): Vozidlá s nálepkou B majú zakázaný pohyb v LEZ v čase od 8:00 do 21:00 hod.
- Palm: z 1 januára 2027 Vozidlá s označením B nebudú môcť vjazd do LEZ.
- Getafe (Madrid): Podobná stratégia ako v hlavnom meste: nerezidenti so značkami B majú prístup len na verejné parkovisko.
Trend sa opakuje: Autá s označením B strácajú vo veľkých mestských centrách možnosti., a zoznam miest, ktoré uplatňujú obmedzenia, sa povinnou implementáciou LEZ rozrastie.
Trendy a načasovanie: Kedy budú vyradené autá B?
Už sú tam označené dátumy Znamenajú koniec obehu nálepiek B v určitých oblastiach:
- Katalánsko a Barcelona: 1. januára 2028: Koniec prístupu k ZBE pre všetkých držiteľov označenia B.
- Palma de Mallorca: Zákaz od 1. januára 2027 v LEZ.
- Bilbao: Od polovice roku 2025 prístup len pre obyvateľov s označením B.
En madrid Zatiaľ neexistuje jednotný dátum vypršania platnosti, ale plánom je postupne sprísňovať prístup v priebehu desaťročia. Budúce nariadenia v konečnom dôsledku vyrovnajú situáciu s ostatnými hlavnými mestami.
Na európskej úrovni je plán jasný: V roku 2035 bude zakázaný predaj nových dieselových a benzínových áut. v Európskej únii a pre 2050 Očakáva sa, že tieto vozidlá takmer úplne zmiznú z obehu.
Čo sa deje mimo LEZ?
V lokalitách bez nízkoemisných zón v súčasnosti neexistujú žiadne špecifické obmedzenia pre autá s označením B, s výnimkou špecifických epizód vysokého znečistenia, keď môžu miestne zastupiteľstvá zaviesť dočasné opatrenia. Mnohí odborníci však upozorňujú, že v strednodobom horizonte bude trendom rozširovanie týchto obmedzení na čoraz viac mestských centier a prístupových ciest do veľkých miest.
Špeciálny prípad: M-30 a mobilita v Madride
V Madride, M-30 a jeho vnútorný priestor je naďalej predmetom osobitnej pozornosti vodičov s označením B. Tieto vozidlá majú stále povolený vjazd a pohyb na diaľnici M-30 a na väčšine územia obce, musia však monitorovať obmedzenia parkovania a rôzne scenáre znečistenia. V obdobiach vysokého znečistenia môže mesto sprísniť obmedzenia, dokonca uzavrieť prístup pre vozidlá s označením B. Preto je dobré venovať pozornosť komunikácii mestského úradu a pred každou cestou skontrolovať podmienky.
Pri tom všetkom je čoraz jasnejšie, že o najbližšej budúcnosti sa bude uvažovať takmer výlučne a výlučne pre vozidlá kategorizované ako Eko a nulové emisie...
