S príchodom nepriaznivého počasia a kratších dní sa technická kontrola vozidiel opäť zameriava na najčastejšie chyby, ktoré vedú k neúspechuÚdaje z priemyselných organizácií a vládnych agentúr poukazujú na jasné vzorce, ktoré môžu vodiči riešiť jednoduchou kontrolou pred návštevou čerpacej stanice.
V Španielsku sú štyri hlavné oblasti zodpovedné za väčšinu závažných nedostatkov: osvetlenie a signalizácia, emisie znečisťujúcich látok, kolesá/zavesenie kolies a brzdyZdroje z odvetvia poukazujú na to, že mnohé z týchto problémov sú zistiteľné bez špecializovaných strojov a že minimálna príprava výrazne znižuje riziko nepriaznivej správy.
Čo podľa údajov najčastejšie zlyháva počas technickej kontroly?
Prvým dôvodom odmietnutia je osvetľovací a signalizačný systémTo predstavuje 22,6 % závažných porúch. Kontrolná linka overuje počet svetiel, ich homologizáciu a ich nastavenie pomocou testera svetlometov. Medzi bežné chyby patria vypálené žiarovky, nesprávne nastavenie svetlometov a nepriehľadné šošovky v dôsledku starnutia polykarbonátu – kombinácia, ktorá znižuje viditeľnosť a zvyšuje oslnenie.
Druhou hlavnou príčinou je kontrola emisií znečisťujúcich látoks mierou zlyhania 21,5 %. Ak svieti kontrolka poruchy (MIL), kontrola sa automaticky považuje za neúspešnú. Okrem toho studený alebo upchatý výfukový systém môže spôsobiť nesprávne hodnoty; príchod s úplne zahriatym motorom zlepšuje výsledky testu.
Po tretie, nedostatky v kolesá, pneumatiky a zavesenie kolies Predstavujú 19,9 %. Kontrolujú hĺbku dezénu (zákonné minimum: 1,6 mm), prerezy, vydutiny, deformácie a nerovnomerné opotrebovanie, ako aj stav tlmičov a vôle odpruženia, ktoré ohrozujú stabilitu a brzdenie.
undefined brzdy Skupinu uzatvárajú s 11,4 % závažných porúch. Patria sem opotrebované brzdové doštičky a kotúče, nevyváženosť bŕzd, mäkký pedál v dôsledku vzduchu alebo degradovanej kvapaliny a varovania týkajúce sa ABS alebo opotrebovania. V Madridskom spoločenstve boli medzi júlom a septembrom zaznamenané tisíce vážnych alebo veľmi vážnych incidentov súvisiacich so systémom, čo pripomína jeho kľúčovú úlohu.
Svetlá: veľký zabudnutý prvok, ktorý spôsobuje najviac porúch
Inšpekcia overuje, že všetky svetlá fungujú a sú správne nasmerovanéNesprávne nastavený svetlomet alebo nepriehľadné šošovky znižujú viditeľnosť a môžu spôsobiť oslnenie. Vo vozidlách vystavených náročnému používaniu, ako sú traktory a poľnohospodárske stroje, je miera chybných svetlometov obzvlášť vysoká a motocykle z tohto dôvodu tiež predstavujú významné percento vyradených vozidiel.
Vzhľadom na dlhší čas zníženej viditeľnosti na jeseň a v zime jazdite s svetlomety v dobrom stave Toto je kľúčové. Štatistiky nehôd ukazujú, že značná časť smrteľných nehôd sa stáva v noci alebo za úsvitu/súmraku, keď videnie a byť videný zohrávajú kľúčovú úlohu.
Emisie: ako sa dostať k testu s možnosťami
Pred cestou na stanicu je vhodné podniknúť výlet autom a zároveň si udržať trvalé otáčky motora 15 – 20 minút, aby sa zahrial katalyzátor, filter a výfuk. To pomáha odstrániť nahromadený uhlík a stabilizuje merania plynu.
Ak maľba zostane skontrolujte kontrolku motoraNajrozumnejšie je vziať auto do servisu. Táto kontrolka zvyčajne signalizuje problémy s riadením motora alebo systémom regulácie emisií a zaručuje neúspešný test emisií, aj keď sa zdá, že auto jazdí dobre.
Pneumatiky a zavesenie kolies: na čo sa inšpektor pozerá
Predbežná vizuálna kontrola zabráni prekvapeniam. Je to potrebné skontrolovať. správny tlak, ťah nad 1,6 mm a absencia rezov, vydutín alebo deformácií. Nerovnomerné opotrebovanie často naznačuje problémy s nastavením geometrie alebo opotrebované tlmiče nárazov, čo môžu tiež spôsobiť zlyhanie kontroly.
V suspenzii sa detegujú vôle a netesnosti ktoré ovplyvňujú stabilitu. Ak auto vibrujeAk sa nadmerne poskakuje alebo má tendenciu ísť na jednu stranu, je najlepšie to opraviť pred vyšetrením, aby sa predišlo hromadeniu vážnych chýb.
Brzdy: výstražné signály a základná starostlivosť
Pedál s dlhým alebo pružným chodom môže byť postrachom vzduch v okruhu alebo degradovaná kvapalinaDotýkanie sa nádržky bez kontroly poklesu hladiny je chyba: môže dôjsť k úniku alebo výraznému opotrebovaniu brzdových doštičiek.
undefined kovové zvuky a vibrácie Výstrahy brzdenia často signalizujú deformované kotúče alebo opotrebované doštičky. Ignorovanie kontroliek ABS alebo opotrebovania má tiež následky: ak je výstraha prítomná, zvyšuje sa pravdepodobnosť problému.
Stručný kontrolný zoznam pred stanicou
Svetlá: skontrolujte, či fungujú stretávacie svetlá, diaľkové svetlá, parkovacie svetlá, brzdové svetlá a smerové svetlá; nastavte svetlomety a ak sú šošovky zakalené, vyleštiť alebo vymeniť obnoviť transparentnosť.
Emisie: vykonajte predjazdovú skúšku, aby sa systém správne zahrial, použite kvalitné palivo a ak sa nedávno vyskytlo trhanie alebo poruchy, Diagnostika OBD Pred odchodom. Ak svieti kontrolka MIL, je zodpovedné ju najskôr opraviť.
Pneumatiky a brzdy: kontrola kreslenie a tlakyHľadajte zárezy alebo vydutiny a skontrolujte stav brzdových doštičiek, kotúčov a hladiny kvapaliny. Ak sú cítiť vibrácie alebo auto brzdí nerovnomerne, mal by servis skontrolovať nevyváženosť.
Ďalšie základné informácie: doplnenie nádrže ostrekovač stieračovVymeňte stierače, ak zanechávajú stopy, skontrolujte batériu (upevnenie, svorky bez sulfátu), funkčnosť bezpečnostných pásov, stav okien a zrkadiel a či sa dvere a kapota správne zatvárajú.
Čo hovoria odborníci a čo vidíme denne
Odborníci zo staníc technickej kontroly vozidiel trvajú na tom, že ich práca je zaručiť bezpečnosťnie „hľadať“ chyby. Napriek tomu poukazujú na to, že mnohí vodiči prichádzajú so zle nastavenými svetlami a systémy proti znečisteniu v zlom stave, dve časti, ktoré samy o sebe vysvetľujú takmer polovicu odmietnutí.
Taktiež varujú pred nebezpečnými „zbabranými prácami“: od poškodené alebo chýbajúce brzdové hadičky Tieto praktiky, ktoré zahŕňajú provizórne sedadlá alebo zmenené ovládacie prvky, nielenže vedú k zlej známke, ale ohrozujú aj cestujúcich a ostatné osoby.
Pokuty, papierovačky a užitočné odporúčania
Jazda bez platného osvedčenia o technickej kontrole/prehliadke vozidla má následky 200 eur Jazda s negatívnou správou má za následok pokutu 500 eur a zaistenie vozidla, ktoré si vyžaduje odtiahnutie do opravovne. Aktuálne poistenie je nevyhnutné a hoci nie je vždy povinné predložiť vozidlo, odporúča sa mať pri sebe originál technického preukazu vozidla a osvedčenie o technickej kontrole (ITV).
Včasné riešenie menších nedostatkov zabráni ich premene na väčšie problémy. vážne zlyhania čo komplikuje kontroly a zvyšuje náklady na opravy. Pravidelná údržba a metodická kontrola domu zvyčajne stačia na to, aby kontrola prešla na prvý pokus.
Svetlá a emisie tvoria väčšinu negatívnych bodov, nasledujú pneumatiky a brzdy; jednoduché kontroly a zdravý rozum Riziko poruchy sa minimalizuje a bezpečnosť sa zvyšuje, najmä v mesiacoch s dažďom a nízkou viditeľnosťou.
