Oficiálne predstavenie novinky BYD Racco na výstave mobility v Japonsku predstavuje významný krok. Je to prvé elektrické kei car navrhnuté čínskou spoločnosťou. ktorý sa dostáva do najpopulárnejšieho segmentu v Japonsku. BYD Vstupuje tak do oblasti, kde sa zdá, že elektrifikácia napreduje, s exkluzívnym modelom prispôsobeným prísnym pravidlám veľkosti a výkonu japonských mikroáut.
Podľa značky a rôznych zdrojov z odvetvia má Racco elegantný a vysoko funkčný dizajn: vysoká a úzka karoséria, posuvné zadné dvere, 20 kWh batéria Blade LFP a odhadovaný dojazd 180 km v cykle WLTCS cieľom dosiahnuť ceny blízke cenám Nissanu Sakura sa chce BYD dostať priamo do hľadáčika japonských mestských zákazníkov.
Čo je BYD Racco a prečo je to dôležité…
BYD Racco je 100 % elektrické mikroauto navrhnuté špeciálne pre Japonsko a zaradené do kategórie kei car, kde sú rozmery a výkon veľmi obmedzené. Názov Racco odkazuje na morskú vydru (v japončine „rakko“)Kultúrny kývnutie, ktoré podčiarkuje lokálne zameranie projektu. V súlade s predpismi pre kei car má Racco opatrenia Dĺžka 3.395 1.475 mm, šírka 1.800 XNUMX mm a výška XNUMX XNUMX mm.
Výsledkom je klasická vysoká, úzka „kocka“, ktorá maximalizuje vnútorný priestor v minimálnej veľkosti, ideálna na navigáciu a parkovanie v husto zastavaných mestách, ako je Tokio. Exteriérový dizajn sa vyznačuje čistými povrchmi a funkčnými detailmi. Plne kapotovaná predná časť, svetelný podpis v tvare C a takmer vertikálne zadné dvere pre optimalizáciu priestoru. Montuje 14-palcové kolesá a zdôrazňuje jednoduchosť používania s posuvné zadné dvere ktoré uľahčujú prístup v úzkych priestoroch.
Interiér a technológie…
V interiéri Racco používa jednoduchý, ale moderný prístup: kompaktný digitálny prístrojový panel a samostatný centrálny displej Pre infotainment a funkcie vozidla palubná doska integruje obdĺžnikové vetracie otvory a štyri vlastné sedadlá v dobre využitej kabíne. Pokiaľ ide o asistenčné systémy vodiča, BYD poskytuje vybavenie, ktoré zodpovedá očakávaniam od moderného mestského auta. Komplexný balík ADAS a tepelné čerpadlo ktoré zlepšujú tepelnú účinnosť a komfort, najmä v chladnom podnebí.
Pohon a autonómia…
Má pohon predných kolies a výkon motora zodpovedá predpisom kei. obmedzený na približne 64 koníTáto hodnota je dostatočná pre mestské a prímestské prostredie, pre ktoré je model určený. Batéria Blade (LFP) je jednou z kľúčových vlastností. Očakáva sa verzia s 20 kWh a dojazdom WLTC približne 180 km.Spoločnosť BYD predstavila konfigurácie pre krátky a dlhý dojazd v rámci tohto dojazdu. Systém bude navyše podporovať rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom až do 100 kW, čo je pre autá tejto veľkosti nezvyčajný údaj.
Cena a priami konkurenti…
Komerčné umiestnenie poukazuje na počiatočnú cenu. okolo 2,5 – 2,6 milióna jenov, čo stavia Racca priamo do čela s Nissan Sakura, referenčný elektrický kei car v Japonsku. V blízkom segmente bude mať aj ďalšie ponuky, ako napríklad od Honda o mitsubishi v ich elektrických variantoch. Daňové a užívateľské výhody Kei autá v Japonsku Naďalej predstavujú silný stimul pre mestských kupcov; BYD sa snaží využiť tento rámec racionálnym balíkom opatrení čo sa týka veľkosti, nákladov na používanie a technológie.
Harmonogram príchodu a výroby…
Priemyselný plán zahŕňa Objednávky sa otvoria v lete 2026 a predaj začne krátko nato.zameraný na japonský trh. Stále nesie označenie globálneho projektu BYD mimo Číny, ale jeho zameranie je jednoznačne lokálne. Hovorcovia spoločnosti uviedli, že Výroba bude prebiehať v ČíneToto je v kei svete nezvyčajné rozhodnutie, ale je v súlade s výrobnou štruktúrou BYD. Zatiaľ... Neexistuje žiadny plán na dosiahnutie Európy alebo Španielska, čo je logické vzhľadom na špecifické predpisy upravujúce kei autá.
Stručné štatistiky pre BYD Racco…
- Segment: 100 % elektrické kei car, pohon predných kolies.
- Rozmery: 3 395 x 1 475 x 1 800 mm; 4 sedadlá; posuvné zadné dvere.
- Batéria Blade LFP: plánovaná 20 kWh; cieľový dojazd 180 km WLTC.
- Nabíjanie: jednosmerným prúdom do 100 kW; striedavým prúdom v domácnostiach a na verejných sieťach v závislosti od japonského trhu.
- Výkon: ~64 HP obmedzený predpismi.
- Odhadovaná cena: 2,5 – 2,6 milióna jenov; priamy konkurent, Nissan Sakura.
S prístupom silne zameraným na mestskú realitu Japonska, BYD Racco kombinuje kompaktné rozmery, dobre využitý interiér a jednoduchý, ale účinný elektrický pohon.Ak BYD zvolí správnu cenu a ponuku, model má potenciál presadiť sa v ultrakonkurenčnom segmente, kde funkčnosť vládne a počíta sa každý detail.
Zdroj - BYD od Newspress Španielsko
Obrázky | BYD
